相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ９編成

　Ｃ９編成が５３７Ｍが戻って来た時には、強い陽射しで横に影が出てしまいました。露出をいじったりしながら撮ってみまいたが、５３３Ｍの時のような写り方にはなりませんでした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成クハ１１５－４４０以下６連です。

相模湖駅通過中２２１０Ｍ 鎌倉車両センターＥ２５９系Ｎｅ００７編成「成田エクスプレス１０号」

　いつもなら５３５Ｍを撮って駅から出るのですが、「成田エクスプレス１０号」と５３９Ｍを撮っておこうか考えて留まることしました。この前にＣ１２編成の５４０Ｍを撮ったのですが手振れ。１１５系を失敗してＥ２５９系を撮るのは本末転倒の気がしないでもありません。下り坂だと思っていた天気が回復して側面は逆光になってしまい、赤の塗装部分が出ていません。相模湖駅通過中の２２１０Ｍ、鎌倉車両センターのＥ２５９系Ｎｅ００７編成クハＥ２５８－７以下６連「成田エクスプレス１０号」です。成田空港から河口湖までの直通運転が定着するのか、興味深いものがあります。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成＋Ｍ５編成

　５３５Ｍは１４５８Ｍが高尾駅で折り返してきた編成。豊田車両センターの１１５系６連は前後が別編成の上、クモハ１１５とクハ１１５の違いもあって上り列車と下り列車の双方を撮りたいところ。日中は入区か出区の列車がほとんどで、短時間で撮れるこの列車は、５３０Ｍ～１４５５Ｍとともに重宝な存在です。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ５編成クハ１１５－３５６以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ９編成

　注目の５３８Ｍは３００番台のＣ９編成でした。ダイヤ改正前は、たちまち２１１系と置き換えかと慌てましたが、スローペースで８月の時点で３００番台が３編成とも残っているのは意外な展開でした。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成クハ１１５－３８７以下６連です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

　５３３Ｍも曇り空の下で撮影。順光できれいに写すのが本筋ですが、晴れの日とは色調が少し変わるものの、影が出ると撮影後に中途半端な感じが残るため、曇りの方が望ましのが実情です。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１０７７以下６連です。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１編成＋Ｍ８編成

　猛暑日だと、屋根下に一度待避して再び撮りに出る５３６Ｍですが、今日は１４５８Ｍを撮った場所で待機でした。この列車がパターン化撮影に戻るにはもう一週間かかります。何事も起こらなければ、明日の出勤で乗車することになりそうです。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ８編成クモハ１１５－３０４以下６連です。

相模湖駅進入中１４５８Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ２編成

　昨夜は就寝中にエアコンを全く使わずに済みました。夜更かししたこともあって朝の起きるのが遅くなり、１４５８Ｍからの撮影です。自宅を出る頃から曇り始め、ビニール傘持参で駅に向かいました。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、豊田車両センタ―の１１５系Ｍ５編成＋Ｍ２編成クモハ１１５－３０８以下６連です。先週の猛暑は収まりつつあるようです。