直江津駅進入中８３６１Ｄ 新津運輸区キハ４０・キハ４８「越乃Shu*kura」 快速 越乃Shu*kura

　今回、撮って起きたかった車両の一つキハ４０・キハ４８改造の「越乃Shu*Kura」です。昨日は「トワイライトエクスプレス」に手こずっている間に到着。今日に回しましたが、雲が厚くなりＩＳＯ１０００まで上がってしまい、画質が荒れた上に「青」の塗装部分の発色もイマイチでした。停車中は駅舎の下で、やはりきれいには写りませんでした。変わった外観は判別できます。直江津駅進入中の新津運輸区キハ４０・キハ４８改「越乃Shu*Kura」キハ４０　５５２以下３連「快速　越乃Shu*Kura」です。車両の愛称と列車名が同じで、ついに「*」マークまで正式に入るという変わり種です。

直江津駅停車中８３１Ｍ 北越急行１００形ＨＫ１００－１０１＋ＨＫ１００－１０２「ゆめぞら」

　ブルーのラインの北越急行１００形の中に交じって、赤いラインの編成が停車中。「ゆめぞら」という車内設備の違う車両とのこと。ＬＥＤの写り方は同じですが、ヘッドマークも付いています。直江津駅停車中の８３１Ｍ、北越急行の１００形ＨＫ１００－１０１＋ＨＫ１００－１０２の２連「ゆめぞら」です。１００番台の番台区分となっていました。

直江津駅進入中１３３１Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ－２７編成＋Ｎ２６編成

　なんとか「トワイライトエクスプレス」撮影を終え、新潟への移動の間にしばらく直江津駅での撮影を続けました。信越本線の二本木から長岡に向かう１３３１Ｍは、緑系の新潟色１１５系３両編成の２本併結です。違った色の組み合わせも面白いのですが、同色の６両は見ていて不自然な感じが全くありません。直江津駅進入中の１３３１Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ－２７編成＋Ｎ２６編成クモハ１１５－１０５１以下６連です。

直江津駅停車中８００２列車 ＥＦ８１ １１４号機＋２５系客車「トワイライトエクスプレス」

　ＥＦ５１０を撮影して間もなく「トワイライトエクスプレス」が１０分程で到着の放送が流れました。下りと違って所定の停車時間は２分くらいしかなく、到着から発車までの時間によっては「北越１号」に被られる可能性がありました。実際には、先行の普通列車を先に出したため１０分弱の停車時間があり、その間に「北越１号」が抜けてくれました。６時２５分だと露出が厳しかったのですが、２時間の遅れで撮影には支障がない状態になっていました。乗っていた乗客の皆様には心苦しいのですが、遅れで思いがけず写真写りが好くなりました。直江津駅停車中の８００２列車、敦賀地域鉄道部のＥＦ８１　１１４号機＋網干総合車両所宮原支所の２５系客車９連「トワイライトエクスプレス」です。機関車、客車とも老朽化は否めず、画期的な寝台列車も間もなく終焉となりそうです。

直江津駅停車中４０９３列車 富山機関区ＥＦ５１０－１８号機

　６番線の脇にあるホームの無い線路にＥＦ５１０牽引の貨物列車が進入するのが見えました。自由通路と駅舎の下に停まって写りは芳しくありませんが、ＥＦ５１０は初めての撮影となりました。ＥＦ２１０やＥＨ２００とはかなり外観が異なります。特にシングルアームパンタグラフの間接部分が内側なのが特長的です。個人的には外側の方が締まった印象を受けます。直江津駅停車中の４０９３列車、富山機関区のＥＦ５１０－１８号機です。後のコキは長すぎて数えられませんでした。

直江津駅進入中３４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｎ３３編成＋Ｎ３２編成

　昼間は３両編成の長野総合車両センターの１１５系編成ですが、朝夕は３両編成×２本の６両となるようです。長野発の直江津行初電となる３４１Ｍは、昨日も二度撮影したＮ３３編成が前でした。直江津駅進入中の３４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３３編成＋Ｃ３２編成クハ１１５－１２３１以下６連です。Ｃ編成の貫通６連とは少し趣が違います。

直江津駅停車中８２９Ｍ 北越急行１００形ＨＫ１００－５＋ＨＫ１００－４

　北越急行の１００形ノーマルタイプをもう１本撮っておきました。直江津駅停車中の８２９Ｍ、北越急行の１００形ＨＫ１００－５＋ＨＫ１００－４の２連です。いつもなら地元の私鉄を撮るのですが、今回は第三セクターの車両となりました。

直江津駅進入中１００１Ｍ 金沢総合車両所６８１系W13編成＋北越急行６８３系N０3編成「はくたか１６号」

　昼間ほどの慌ただしさは無く朝食にサンドイッチをほおばり、どうせならと「はくたか１号」を撮っておくことにしました。在来線の「はくたか」は、おそらく今回が最後の撮影となります。直江津駅進入中の１００１Ｍ、金沢総合車両所の６８１系Ｗ１３編成＋北越急行の６８３系Ｎ０３編成クハ６８１－４以下９連「はくたか１号」です。

直江津駅停車中１３２９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ－１３編成

　平日の朝７時台でもお盆のためか駅の構内は閑散としていました。長岡行の普通列車も併結は無く２両編成でした。通勤や通学の利用者はさほど多くはないのかも知れません。直江津駅停車中の１３２９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ－１３編成クモハ１１５－１０５８以下３連です。

直江津駅進入中３３７１Ｍ 新潟車両センター４８５系Ｋ－１編成「くびき野１号」

　全車指定の「おはよう信越」は４８５系でもＲ編成、撮り難い位置に停まっていたこともあり「くびき野１号」を待ちました。まさか「国鉄色」は無いだろう考えながら注目していると、早朝から「国鉄色」が来て嬉しい誤算。「くびき野５号」～「くびき野６号」で新井駅滞泊後に「くびき野１号」の運用のようです。直江津駅進入中の３３７１Ｍ、新潟車両センターの４８５系Ｋ－１編成クハ４８１－３４６以下６連「くびき野１号」です。朝は特にきれいに写りました。

直江津駅停車中３４２Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｎ１６編成

　タナボタの「湘南色」Ｎ９編成を撮影後、いよいよ「トワイライトエクスプレス」と緊張感が高まってきたところに「２時間遅れで羽越線内走行中で８時半頃到着」との案内放送が入り拍子抜け。朝早くからカメラを持った方もチラホラ見かけましたが、新潟への移動には余裕を持たせていたので、時間を潰すことにしました。昨日も撮影の長野総合車両センターのＮ１６編成が停車中。前日とは逆サイドの撮影です。直江津駅停車中の３４２Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｎ１６編成クモハ１１５－１５６３以下６連です。曇りのお陰で色もきれいです。

直江津駅発車の３４０Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｎ９編成＋Ｎ２４編成

出発前の天気予報では週末にかけて雨の予報。昨日「トワイライトエクスプレス」の撮影に失敗したのがどうにも悔しく、６時２５分着の上りを撮ろうと午前６時前に直江津駅へ。駅の構内に湘南色の１１５系が停まっており、急いで構内に入りました。前日に、地元の御同業者から午前中に直江津に来ていたとは聞いていましたが、今日は１６時頃とのことで期待していませんでした。後に「長野色」１１５系を従えていましたが、撮影するホームに列車が来てしまい、まずＮ９編成のみを撮影し、発車時にも撮ってみました。直江津駅発車の３４０Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｎ９編成＋Ｎ２４編成クモハ１１５－１０７９以下６連です。露出が無く写りは決して良くはないのですが、予期せぬところでゴールデンウイークに長野駅で失敗した編成の撮り直しができました。