蟹田駅通過中 五稜郭機関区ＥＨ８００－９０１号機以下の貨物列車

蟹田駅に行って撮れたタナボタの一枚です。下りをＥＨ８００牽引の貨物列車が通過したものの手が出ず見送るだけ。もしや上りもと信号機に注目していたら普通列車のない時間に青になり、ＥＨ８００の姿が見えました。シャッターを切った時には気がつかなかったのですが、画像を確認すると牽引は試作機の９０１号機でした。蟹田駅通過中、五稜郭機関区のＥＨ８００－９０１号機＋コキ１８両です。初めて見て撮る形式が試作機という幸運、津軽線で蟹田駅まで行った甲斐があり撮影後は青森市内のホテルへ向かいました。

蟹田駅停車中３３９Ｄ 秋田車両センターキハ４８ ５０８＋キハ４０ １００６

青森方に引き上げ後三厩行となった３３９Ｄです。前は白地に青のキハ４８。思い切って蟹田駅に向かったのが効を奏しました。蟹田駅停車中の３３９Ｄ、秋田車両センターのキハ４８ ５０８＋キハ４０ １００６です。前後が逆だと目立ち方に雲泥の差です。

蟹田駅停車中３３８Ｄ 秋田車両センターキハ４０ １００６＋キハ４８ ５２０

西陽の逆光で色は好くないのですが運、好く撮れた朱色５号首都圏色のキハ４０です。青森駅で津軽線の３５５Ｄの後に連結されていたのを後打ちで撮っていましたが、やはり前から撮りたいもの。三厩から蟹田までしか戻って来ず青森駅では撮れません。蟹田駅で引き上げ済みを覚悟しつつ３３７Ｍ蟹田駅に行くことにしました。着いた時には下り本線ホームにまだ停車中で入換え前に撮影できました。蟹田駅停車中の３３８Ｄ、秋田車両センターのキハ４０ １００６＋キハ４８ ５２０です。「五能線開業８０週年記念ヘッドシール」も付いています。

新青森駅進入中８６３４Ｄ 秋田車両センターＨＢーＥ３００系橅編成「リゾートしらかみ４号」

ハイブリッド車ＨＢ－Ｅ３００形「橅編成」の「リゾートしらかみ４号」、青森駅では間に７０１系が入って撮れませんでした。新青森駅に引き返して線間の開いているのを使って進入時を撮ってみたものの横がアウトでした。新青森駅進入中の８６３４Ｄ、秋田車両センターのＨＢーＥ３００形「橅編成」ＨＢ－Ｅ３０１－５以下４連「リゾートしらかみ４号」です。

青森駅停車中４６３０Ｍ 秋田車両センター７０１系Ｎ２８編成

新青森駅の在来線ホームが島式のため、ひとまず青森駅へ。北海道に頻繁に行っていた頃、列車から連絡船に乗り換える人々でごった返していたのとは大きく様変わりした閑散としていました。普通列車は、ほぼ７０１系のみ。青森駅での最初一枚は７０１系となりました。青森駅停車中の４６３０Ｍ、秋田車両センターの７０１系Ｎ２８編成クハ７００－２８＋クモハ７０１－２８です。２両編成、３両編成とそれらを併結した５両、６両編成などもありましたが撮ったのはこれだけでした。

東京駅進入中４Ｂ 新幹線総合車両センターＥ５系Ｕ２８編成「はやぶさ４号」

乗車する「はやぶさ１１号」となる「はやぶさ４号」の到着シーンですが、これまたお面でＥ５系のシャープなスタイルが出ません。東京駅進入中の４Ｂ、新幹線総合車両センターのＥ５系Ｕ２８編成、Ｅ５２３－２８以下２８以下１０連「はやぶさ４号」です。新青森駅までこの編成に乗車。時速３２０Ｋｍを出していても乗り心地は好く、３時間程で走ってしまう性能と速さは驚異的でした。

東京駅進入中５５２Ｆ ＪＲ西日本Ｗ７系Ｗ３編成「はくたか５５２号」

タイフォン半開きの「あずさ７１号」にはがっくりでしたが７１４Ｍ～７１４Ｈで東京駅に向かいました。まだ通勤の皆様が多い中、相模湖駅から辛うじて１席を確保。途中のホーム上安全確認で９分遅れて東京駅着でした。新幹線ホームでＷ７系の「はくたか５５２号」を撮ってみましたが、完全なお面写真でした。東京駅進入中の５５２Ｆ、ＪＲ西日本白山総合車両所Ｗ７系Ｗ３編成Ｗ７２３－３以下１２連「はくたか５５２号」です。

相模湖駅進入中９０７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「あずさ７１号」

今日から二泊三日で青森、函館に向かいます。これまでは、ひたすら列車を撮る旅が多かったのですが、今回は観光の要素も入れようかと思います。相模湖駅で「あずさ７１号」を撮影。Ｍ５２編成だとばかり思っていたのですが「国鉄色」のＭ５１編成。タイフォンが鳴ったあと片側のカバーが半開き。出鼻をくじかれた感じです。