相模湖駅進入中回９４４０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成

　「あずさ７１号」で松本まで行った１８９系Ｍ５１編成が豊田車両センターに戻る途中です。昨日と同じような空模様で猛暑や影の無い中での撮影でした。相模湖駅進入中の回９４４０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連です。上りでＭ５１編成を撮ることが少ないため貴重な返却回送。昨日も撮って気が付いたのですが、線間にあったロープが撤去されており後方の足回りもはっきり写っています。

相模湖駅通過中９５２１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成「富士山」

　金曜日とあって１８９系「富士山」の運転がありました。通常勤務時は豊田駅や立川駅で悪戦苦闘を強いられ、日勤帯勤務期間は撮る時間がありません。相模湖駅で撮る最初の機会となり周囲を広めにして撮影に臨みました。昨日は「ホリデー快速富士山１」に充当されていた「グレードアップ塗装」のＭ５２編成、どうにかみられる写真にはなりました。相模湖駅通過中の９５２１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９ー１１以下６連「富士山」です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１７編成

午前中の早い時間に散髪と買い出しを済ませ１１時過ぎに再び駅に入りました。まず２１１系１０００番台の５３５Ｍを撮影。日中の１０００番台下り列車は７時５７分（１４５３Ｍ）、１１時１６分（５３５Ｍ）、１６時０２分（５４７Ｍ）とローカル線の列車間隔並みに開いており、時間に合わせて撮りに行かないと撮れません。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０－１００３以下６連です。

相模湖駅進入中９０７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「あずさ７１号」

　だんだん仕事に戻れるか心配になってきましたが平日の金曜日も１８９系が２編成稼働。完全に朝型の生活リズムになっており６時過ぎには目が覚めます。晴れなら逆光で写りが悪いので撮影はしないつもりだった「あずさ７１号」ですが、雨もぱらつく天気で駅に行くことにしました。通過する時間には明るくなるだろうと踏んでいたのですが、シャッタースピードが１/３２０秒までしか上げられない暗さのままでした。手振れ覚悟で撮影。この暗さでハイビームは当然ながらタイフォンカバーは閉まったままでした。相模湖駅進入中の９０７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「あずさ７１号」です。