尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０６５号機＋コキの貨物列車

７５列車は「国鉄色」の２０６５号機の牽引。ところが逆光で黒ずんだうえに側面が光ってしまい、シャッターも中途半端な位置で切って、敢えなくトリミングとなりました。側面の光りはわずかに残っている雪の影響かも知れません。この写真もコントラストも調整しています。２０６５号機三度目の撮影も決まらずに終わりました。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０６５号機＋コキ１４両の貨物列車です。同じ神奈川県内とは思えない残雪の差です。

尻手駅進入中５７６４列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９１号機＋返空ホキ１００００の以下の貨物列車

この列車か７５列車が「国鉄色」ＥＦ６１ＰＦの可能性があり、事前に出勤時間を３０分遅くしておきました。こちらは先週、「米タン」牽引のため単機で西国立駅通過を撮影した２０９１号機。「貨物色」と言えども黒いホキ１００００を後に連ねた姿は圧巻です。尻手駅進入中の５７６４列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０９１号機＋返空ホキ１００００×２０両の貨物列車です。光線の状態も良好でした。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１３０号機以下の配給列車

運休の列車が出ており、尻手駅で配給列車の牽引機を注目していました。すんなりと岡山機関区ＥＦ２１０－１３０号機の姿が見え、単機のようで実際には車高の低いコキが繋がっているパターンでした。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１３０号機＋コキ３両の配給列車です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０３編成＋Ｓ１０３編成「スーパーあずさ４号」

５２８Ｍに続いて「スーパーあずさ４号」を撮りました。昨日の自分の足跡をたどりましたが、雪が１５㎝位は残っていて油断はできません。今日もトリミングながら雪とＥ３５３系は初めての取り合わせです。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０３編成＋Ｓ１０３クモハＥ３５３－３以下１２連「スーパーあずさ４号」です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

上りはどうだろうかと５２８Ｍの進入時を撮ってみました。位置がずれ雪の反射が裾に出ています。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１－２０２２以下６連です。去年は撮る機会が少なかったＮ６１４編成、月曜日の４２７Ｍで撮ったばかりで今年は多めの出だしです。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

今日は５２８Ｍで川崎に出勤、冷え込んで路面は至る所で凍結していました。下り本線ホーム高尾方の雪は、昨日とあまり変わった感じはありません。唯一、誰かの足跡部分を通り足元が滑らないことを確認して５２７Ｍを撮りました。雪が残った時に出る暗い写真となりコントラスト調整をしました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。