吉祥寺駅進入中７４４Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ５７編成

続いては昨年に「加曽利貝塚」の広告シールを貼った姿を撮ったＢ５７編成。今日は側面に何もありません。吉祥寺駅進入中の７４４Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ５７編成クハＥ２３１－５７以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７６４Ｙ 東京地下鉄０５系第３２編成

吉祥寺出勤は時刻通りに吉祥寺駅に着くまでが心配なのですが、今朝も定時に着きました。アングルや写り方もマチマチでトリミングしたものもありますが本数は撮れました。まずは菱形パンタグラフに三色ＬＥＤの０５Ｎ系から。吉祥寺駅進入中の７６４Ｙ、東京地下鉄の０５系第３２編成０５－１３２以下１０連です。

相模湖駅停車中４２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

何事もなけれは吉祥寺への月曜日早出は今日までの予定。並みの寒さに戻った感じはしたものの寒いことに変わりはありません。写りは悪く早朝からの撮影で運転士様には恐縮でしたが、６０２Ｍ～６０２Ｔ乗車前に今日の唯一の国鉄形式となる４２７Ｍを撮影。相模湖駅停車中の４２７Ｍ、長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３０６編成

撮影に時間を要し、まずは運転士様にお詫びを申し上げなければならない写真です。５３５Ｍも撮れそうな空模様で撮影してみたものの、相も変わらず列車番号が歪んでしまいます。かなりの枚数を撮った中で傾きつつも見られるのが数枚ありました。いかにも１０００番台らしい顔つき、後は３０００番台のトップナンバーでした。相模湖駅停車中の５３５M、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３０６編成クハ２１０－１００５以下６連です。気温は２℃～3℃、雪が溶け切らないうちに「お代わり」の予報も出ており戦々恐々です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

土曜日に立川、月曜日に吉祥寺に出勤が続くと、３日間くらい２１１系のまともな写真が撮れないことになります。八王子駅から戻って来たら曇っており５３３Ｍを撮影しました。０番代自体が６編成しか製造されておらず、国鉄形式としての存在感は増してくると言えるかもしれません。相模湖駅停車中の５３３Ｍ，長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。

八王子駅停車中２６３５Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１０編成「むさしの号」

曇りの天気が予想され「むさしの号」を撮りに八王子駅まで行ってきました。今日はノーマル顔の２０５系でした。今のところ思っていたよりは置き換えのスピードは遅い気がしますが、進みだすと一気にということも考えなくてはなりません。八王子駅停車中の２６３５Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１０編成クハ２０５－５０以下８連「むさしの号」です。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

下り本線ホーム先端の雪はアイスバーンのようになっており怖いので、「ホリデー快速富士山１号」は、晴れでも中線ホームからの撮影に決めていました。Ｍ５１編成の屋根にも雪が固まっており、先週の広範囲での低温を物語っています。１８９様のコメントにもあったように、Ｍ５０編成が去った豊田車両センターには、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代の姿が見え、本格的な春の訪れを前に１８９系「ホリデー快速富士山１号」は見納めとなるようです。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成「スーパーあずさ４号」

先週末が寒さのピークとの予報にもかかわらず、一向に冷え込みが緩む気配はありません。手短に身支度を済ませて朝の撮影に出かけました。５２８Ｍは影が出てしまい、Ｅ３５１系の「スーパーあずさ５号」はホーム先端の雪が気になり「スーパーあずさ４号」の撮影にしました。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成クモハＥ３５３－４以下１２連「スーパーあずさ４号」です。Ｅ３５３系はトリミング無しで３両の付属編成まで入ることが多くなっています。

高尾駅停車中１４５３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋３２５編成

土曜日に１８９系が撮れなくなってしまったのは痛手ですが、Ｍ５０編成を撮れるように融通が利く面もあり贅沢は言えません。例によって５２２Ｍに乗車して高尾駅で折り返しを撮りました。記録的な低温で今朝も猛烈な寒さ。寒冷地仕様の１０００番代とは言え、貫通扉を開けて併結する運用だと却って乗務員室に風が入り込みやすそうにも思われます。高尾駅停車中の１４５３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０－１００８以下６連です。

川崎駅進入中１５６８Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５０３編成

相模湖駅を出る前に架線切断で南武線は運転見合わせの情報があり、さらに中央線も中野～新宿間の線路内人立ち入りで遅延が発生。横浜線経由で間に合う時間に川崎駅にはたどり着きました。東海道本線の上り列車を１本撮って職場に向かうドタバタの一日となりました。川崎駅進入中の１５６８Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５０３編成クハＥ２３１－６００３以下１０連です。

相模湖駅停車中５２３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

「富士山」の送り込み回送や八王子駅構内にいた田端運転所のＥＦ６５ＰＦが気になる金曜日ですが、１０時から総務主催の会合が川崎であり７１６Ｍ～７１６Ｔで出勤でした。昨日と同様の氷点下８℃以下の寒さ。取り急ぎ５２３Ｍを撮影。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。

新子安駅進入中３００５Ｍ 大宮総合車両センター２５１系ＲＥ－２編成「スーパービュー踊り子５号」

横浜線経由で川崎に向かい、「スーパービュー踊り子は５号」を新子安駅で撮ることにしました。本数が少ないため撮れる機会が稀な２５１系、大宮総合車両センターに移籍後は初めての撮影でした。Ｅ２５７系による１８５系「踊り子」置き換えが噂され、非常に個性的なスタイルの２５１系の動向も気になります。新子安駅進入中の３００５Ｍ、大宮総合車両センターの２５１系ＲＥ－２編成クロ２３０－２以下１０連「スーパービュー踊り子５号」です。順光で色はきれいですが、速すぎて枠内にかろうじて収まりトリミングしています。

八王子みなみ野駅進入中９０８０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １１８９号機＋ 東急電鉄６０２０系の甲種車両輸送列車

片付けなくてはならない仕事があるため川崎に向かう途中、東急電鉄６０２０系の甲種車両輸送列車を撮りました。八王子駅で編成を撮ったのち、八王子みなみ野駅で雪が残る景色の中を走行中の姿を撮影。今年に入って初めて撮影のＤＥ１０の後には、これまでの東急電鉄の車両とは一味違った車両が見えます。Ｍ５０編成を撮ってから時間が経っておらず、去り行く車両と、これから活躍を始める車両に感慨深いものがありました。八王子みなみ野駅進入中の９０８０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０  １１８９号機＋東急電鉄６０２０系クハ６１２２＋デハ６２２２＋デハ６３２２の甲種車両輸送列車です。

【惜別】相模湖駅通過中９１８９Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成

今日がラストランとなる１８９系Ｍ５０編成。下り本線ホームの高尾方には雪があり、甲府方は工事中で当初は高尾駅にて撮影の予定でした。ところが高尾駅では側面が真っ白になることに加えて前の方が避けられないことあが分り相模湖駅へ反転。結局は中線ホーム甲府方での撮影になりました。成功したり失敗したり一喜一憂を繰り返した場所での撮影。軌道敷や屋根に雪が残り、作業員様をトリミングでカットした写真の写りはベストではないものの、「ホリデー快速河口湖」以来、最も使った場所で撮れて良かったと思います。相模湖駅通過中の９１８９Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連です。色々と想いだされることがあるもののの、今は「さようなら１８９系Ｍ５０編成」の言葉しかありません。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２４編成＋Ｓ４編成「スーパーあずさ６号」

４２４Ｍ乗車前に「スーパーあずさ６号」を撮りました。相変わらずのトリミング写真でピントも甘い感じがしますが見られなくもありません。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２４編成＋Ｓ４編成クハＥ３５１－４以下１２連「スーパーあずさ４号」です。Ｅ３５１系も撮れるとこの編成ということが多くなっています。