相模湖駅発車の５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

５２８Ｍの発車後に駅に着いたため５３１Ｍで折り返して来た編成を撮りました。列車番号が歪み気味のＮ６０９編成、元日に撮った編成は年の瀬にも頻繁に撮れます。相模湖駅発車の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１－２０１１以下６連です。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１１編成「あずさ７号」

某駅での案内放送で「旧型車両」との言葉も聞かれるようになったＥ２５７系０番代の「あずさ７号」です。確かにＥ３５３系が「新型車両」なら「旧型車両」とも言えなくもありません。失敗が多いので構図を広めにして収めました。国鉄型好き様のコメントではＭ－１１２編成が塗装変更を伴い長野総合車両センターに入場中とのこと。８月に全検のＭ－１１１編成が「中央本線向け塗装」で最後に出場の編成となった可能性もありそうです。相模湖駅通過中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６－１１以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢー１０編成「ホリデー快速富士山１号」

今日も「ホリデー快速富士山１号」はＮＢ－１０編成でした。今日は停車中の姿です。この天気でも降りる方が複数見られ、認知度は高いと思われます。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成クハＥ２５６－５１０以下５連です。見慣れてきたせいか、アップで撮っても、いかつさも感じなくなりつつあります。

相模湖駅進入中５００４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０９編成「かいじ１０４号」

中線ホームに移動し、「かいじ１０４号」を撮ってみました。暗くてシャッタースピードは１/４００秒が限界でしたが、撮れる時はシャッタースピードを落としても見られる写真となります。７月の一部「あずさ」と「かいじ」置き換え以降に竣工の編成も姿を見せます。今朝は７月置き換えグループの編成でした。相模湖駅進入中の５００４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０９編成クハＥ３５３－９以下９連「かいじ４号」です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

自宅に戻って朝食を食べ、再び駅に向かいました。雲が厚く時折、雨粒も落ちてくる空模様で中線に停車中の５２９Ｍが撮れました。中線に停車中の列車は圧倒的に上り列車が多く、昨日のＮ６０１編成に次いで田町車両センターから移籍の最初と最後の編成となりました。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１－２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

昨日は撮影していなかった５２８Ｍが「線路変位モニタリング装置」搭載のＮ６０６編成でした。運用から今日は４２９Ｍのはず、モニタリング装置での検測が気になるところ。明日なら早出で出勤途中に確認できるのですが、今日は見に行かないと確認できません。気になると間に合う時間に目が覚めるもので、１８９系「あずさ７１号」運転時以来の早朝に駅まで往復してきました。Ｎ６１３編成の「軌道材料モニタリング装置」は床下が明らかに光り、到着時の床下を注目していたものの、検測は行っていないのか目立った変化はありませんでした。相模湖駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。「百聞は一見に如かず」で見ておけば納得です。

八王子駅停車中２６３５Ｍ 京葉車両センターＥ２３１系ＭＵ３４編成「むさしの号」

八王子駅も弱い陽射しの天気で、「むさしの号」を撮影して立川まで乗車しました。たまたまなのでしょうが、土曜日はＥ２３１系を見ることが多いように感じます。じわりじわりと編成の数が増えているのも事実なのでしょう。八王子駅停車中の２６３５Ｍ、京葉車両センターのＥ２３１系ＭＵ３４編成クハＥ２３１－１９以下８連「むさしの号」です。

高尾駅進入中９５８５Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成「山梨富士３号」

相模湖駅からは４２２Ｍに乗車し、高尾駅で「山梨富士３号」を撮ることにしました。引上線に向かうＮ６１４編成とホームの先ですれ違う秒単位の時間の正確さは驚異的です。自由席のある「ホリデー快速富士山」と違い全車指定の「山梨富士３号」。Ｅ３５３系「富士回遊」と運転時間帯も重なり存続は微妙な状況かも知れません。高尾駅進入中の９５８５Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成クハＥ２５６―５１１以下５連「山梨富士３号」です。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」は停車中、発車時ともに撮れる天気で発車時の写真にしました。ＮＢ－１０編成に変更はありません。１８９系から続く相模湖駅停車の「ホリデー快速富士山１号」には、次のダイヤ改正でも残って欲しいのですが、どうなることやらです。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成クハＥ２５６―５１０以下５連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

「はまかいじ」の運転は無く、雲に被われ出し停車中の５２９Ｍを撮影しました。２１１系のトップナンバー編成、前回このアングルで撮った時には白い状態だった幕は「普通」表示になっています。こちらの方が引き締まって見えます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０１編成＋Ｓ２０６編成「スーパーあずさ４号」

化膿した歯の周辺に傷みは残るものの仕事を休むほどでもなく通常勤務でした。５２８Ｍの進入時に陽が射しており「スーパーあずさ４号」を撮りました。最近も撮ったばかりの組み合わせでした。相模湖駅進入中の４Ｍ、長野総合車両センターのＥ３５３系Ｓ２０１編成＋Ｓ１０６編成クモハＥ３５３-１以下１２連「スーパーあずさ４号」です。

相模湖駅停車中５５０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

今日は日曜日に出勤した代休でした。一昨日頃から始まった歯の痛みが昨夜は激痛になって、じっとしていてもズキンズキンと来る、これまでに経験のの無い痛さ。、一目散に歯科医院に駆け込みました。奥歯が化膿しているのが原因と判り、薬をもらい帰宅。午前中は写真の撮影どころありませんでした。、自宅で横になっている間に徐々に落ち着き、予約を入れていた散髪も行っておかないとと夕方にかけて再び外出、帰りに陽が山影に入った時間を見て５５０Ｍを撮って来ました。相模湖駅停車中の５５０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編クハ２１１－２０１９以下６連です。来春のダイヤ改正に伴う普通列車の見直しで、この列車も時間と列車番号が変わるようです。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ６２編成「むさしの号」

立川駅では南武線からの単機のＤＬと「あずさ９号」が同時に進入。どちらにするか躊躇して、結局は両方とも撮れずに終わりました。「むさしの号」だけでも撮らなければと待っていると「メルヘン顔」の２０５系でした。モハユニットがＶＶＶＦインバータ制御改造の５０００番代の編成は４Ｍ４Ｔなのに対して、界磁添加励磁制御のままの編成は６Ｍ２Ｔでパンタグラフは３基搭載。一口に２０５系と言っても奥が深いものがあります。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ６２編成クハ２０４－１４６以下８連「むさしの号」です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１０５編成「スーパーあずさ４号」

晴れの日は５２８Ｍではなく「スーパーあずさ４号」のパターンになりつつあります。クモハＥ３５３が先頭だと心なしかズシッとした感じがあります。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１０５編成クモハＥ３５３－２以下１２連「スーパーあずさ４号」です。ほぼ固定されていた基本編成と付属編成の組み合わせも変わり出しているようです。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

今朝も５２８Ｍで出勤、撮影は５２７Ｍからでした。冷えきった軌道敷を走って来たのは「線路モニタリング装置」搭載のＮ６１３編成。真夏の４０℃近い真冬の－１０℃くらいの実に５０℃にも及ぶ気温差でも検測可能な装置には感心します。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。