バッテリーの初期充電が終わったとの連絡があったので、ショップに取りに行ってきた。
現在のバッテリーは、充電直後だと１３．３V 、その後充電器を外して一時間後の電圧は１２．９２Vだった。
８時間後は、電圧が若干回復していて１３．０V。
電圧だけなら問題なさそうだけど、セルを回したときの電圧降下や初期電流をどれだけ流せる力があるか等は、プロ用の機材でないとわからない。
バッテリーの交換をするときに、バイクのバッテリーの形状を工夫してもらえないかといつも思うのだが。
重い上に持つところはないし、シート下のバッテリーケースは狭いし。
新しいバッテリーをセットするときは良いとして、取り外すときにはいつもいつも面倒だなぁと思うんだ。
９月に車検が来るのだが、タイヤもブレーキパッドもOKだし、燈火類や不法改造もないので、？（マフラーがバンス＆ハインズなので、排ガズ規制にかかるかな？）安心して受けられそうだ。
四国行き（四国ABCツーリング）の準備、できたよぉ。