秋の 北海道カブツーリング準備 バッテリー交換

今日は　ちゃんと朝から出勤したのですが
足の筋肉の状態が思っていたより悪く感じたので　お昼で帰ってきました。
北海道ツーリングまであと２週間
２年前のように車椅子に乗るようになったら嫌だし

あと少しの年数しか勤めない会社の仕事をするために無理をして、
その後の人生を台無しにしたくなので
今の状態を維持できるよう。無理はしないことにしています。

少し涼しくなってから、北海道ツーリングの準備を進めます
青いツーリングカブ７０のバッテリー
十国峠カブミーティングのときにヒューズが飛んだこともあり
この機会に新品に交換することにします。

パッケージを開けると

バッテリー、電解液（希硫酸）、取説が入っています。

このタイプのメンテナンスフリーバッテリーは

使用前に電解液を注入して蓋をします。

電解液を入れただけでも使用可能ですが

蓋を軽く差し込み、予備充電をすることにします。

０．４Ａで５～１０時間、急速充電だと４Ａで３０分とのこと・・・
新品なので２Ａの充電器で３０分充電とします。

車体に付いていたバッテリー（右）も

同じく古河電池製のホンダ純正品でした。

青いカブ７０に新品バッテリーを入れて
取り外したバッテリー（２０１３年６月交換のもの）を

現在中国製バッテリーが積んである黒いカブ５０に搭載します。

この中国製バッテリー（左）、使えないことはないのですが

４～５日置いて走り出したとき、明らかに電圧が下がった症状が出ていました。

７０に積む　新品のバッテリーを充電している間に交換完了

絶対に遠乗りしない５０なので　これで大丈夫でしょう。

充電完了した新品バッテリーを青い７０に積み
今日の「ドミノ倒し的な」バッテリー交換は終わりです。