そろそろクルマの整理を始めます

我が家で使って（私が管理して）いるクルマは５台

そのうち１台は常に長男が使って、費用も負担しているので

実際に現在我が家に置いてあるクルマは

ロードスター、スズキ・エブリィ、ＦＲのパジェロミニ、４ＷＤのパジェロミニの４台

以前は　我が家の５ナンバー車はＢＭＷの３２０とロードスターの２台で

軽は　ＦＲのパジェロミニが１台だけでした

長男のところにある小エスティマを含め　大きいの３台はいらないだろう？

と言う事で、ＢＭＷ・３２０を処分してスズキ・エブリィに変更

去年の９月から　友好自動車から頂いた４ＷＤのパジェロミニにも乗ってます。

今回、長男が帰ってきて　この先彼も大きなクルマは必要無い　って事で

年内に小エスティマを処分して

代わりに４ＷＤのパジェロミニを持って行って乗る事になりました。

普通だと　代わりに小型の国産新車買って・・・　って事になるんだけど

今、国内で新車販売されている２０００ｃｃ以下の日本製乗用車は

貨物車ベースの車体を除くと　ほぼ全て（安く作れる）ＦＦ＋変速機がＣＶＴ

ＦＦはまだ許せるとしても　動力を流体（ＡＴフルード）で伝達しているＡＴと違い

ＣＶＴは常に金属部品対金属部品の摩擦力で動力を伝達しているので

構成部品が必ず摩耗して耐久性はＡＴよりかなり劣るはず

調べると、油脂類を定期的に交換して普通に使っていれば

２０万キロは大丈夫だとメーカーは言っているみたいだけど

自動車のカタログ性能って　所詮話半分だから

それを考慮すると、安心して乗れるのは１０万キロって事になりますかね。

貨物車にはＣＶＴが使われて無い＝耐久性に問題有りって事ですから。

自動車メーカーとしては

３～５年で買い替えする事を前提に車を作っているみたいに思えるので

我が家みたいに　新車登録から２０年以上乗る事自体想定外なんでしょう。

という訳で、

１０万キロ程度しか安心して走れないＣＶＴ変速の新車に３００万円出すより

既に我が家にある　ボロいＡＴのクルマを１台使うことになった訳で

見栄を張るためだけに車を持ってる人には無理かも知れませんが

我が家の家族としては当然の成り行きでした。

保険の入れ替えや　登録の名義等を考えて

夏が終わるまでには整理始めようと思ってます。

行くぜ カブツー

すっかりカブツーから　ご無沙汰していた私

前回カブでツーリングしたのは４年前の北海道

霧多布岬キャンプ場で泊まったのが　最後のバイクキャンプでした

で、ブログ「良かった探しツーリング」の「たまちゃん」に連絡したら

１０年振りに　「一緒にキャンプしよう！」　って事になって

少し涼しくなった９月、１～２泊程度のキャンプツーやります。

たまちゃんのブログ見たら　そのキャンプツーに合わせて

キャンプ用品いっぱい買っているし・・・

小学生の遠足じゃ無いんだから　ワクワクし過ぎです。

決まっている日程は　９月１１日（金曜日）の朝に出発

甲斐大泉あたりでお昼ご飯食べて「午後３時前にはキャンプ場に到着する」

という予定で走ります。

キャンプ場で１泊になるか　そのまま２泊するかは　まだ未定ですけど

もし「一緒に行きたい！」と、参加される人がいたら　どうぞ

参加のパターンとして

１、お昼ご飯まで一緒に走る　日帰りツー

２、お昼ごはんの後　長野県まで走ってキャンプする

焚き火を囲んで料理して　少しお酒飲んで、良い時間を過ごす予定です

当然の事ですが　キャンプ用品は持参でお願いしますね

それと、お馬鹿な芸能人のキャンプじゃないので　大騒ぎはしません。

もし参加したい方がいましたら　コメント入れてください。