古都とリニア

《実はそれ、ぜんぶ三重なんです！》

《記紀・万葉の扉が開く、
ようこそ、ほんものの奈良へ。》

上のふたつは「リニア新幹線、
三重・奈良ルートの早期実現を」
というキャンペーンのキャッチだ。
地下鉄の駅でポスターを見た。



伊勢神宮に熊野古道、東大寺等々、
「日本のいにしえ」との出合いと
超高速の乗物が結び付かない。
あくまで情緒的なものだけれど…。

もちろん「そうだ、京都に行こう」
という長塚京三の声に誘われて、
新幹線に乗って古都を訪れる人が
多くいるのは紛れも事実なわけで、
リニアでビュ～ンと向かい、
早くついた分、奈良や三重を
満喫するのは善いことに違いない…。

繰り返すが、情緒の問題だ
経済に目を移せば、そりゃあ
ルートに乗れたら幸せに決まっている。

とはいえ、それを露骨には言えない。
そこいらへん発信者も心得ていて、
押したい言葉に漢字を使い、
ほかはできる限り仮名にして
近代的な技術で造られた硬い物を
「柔らかい」イメージに変換している。


そ～ゆ～「文字文化」を、
古き日本人は敏感にキャッチし
・・・政治的理由が先にあって、
後付で硬軟の住み分けに至った
のかもしれないが何れにしろ・・・
仮名漢字混じりを根付かせた！
すげぇ！！ 日本人！！！

リニアといえば、我が神奈川は
相模原に駅を設置する。
（正確には我が県や市が造る、
わけではない。ではないが、
幾ばくかの金は出すわけである）

「さがみはら」
県外の方からの認知度は低いかな？
湘南（市も駅もない、エリア名）、
鎌倉、小田原、横須賀（こちらは
市でもあり、駅もある）など
神奈川は知られた街が沢山ある。
ただ相模原は、横浜・川崎に次ぐ
第三の都市で、政令市でもある。

リニア駅は飯田や中津川と、
ほかの県もなかなか渋いセレクトだ。
（甲府のみ県庁所在地）

さて、私はリニアに乗るのかな？
そして。
完成は予定通り行くのだろうか？