7年前のｶﾞｿﾘﾝ

いつもﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝを掛けようとする場合、前日からﾄﾘｸﾙ充電器に繋ぎﾊﾞｯﾃﾘｰが何とかｴﾝｼﾞﾝ始動出来るであろう

状態まで持って行き、か弱いｾﾙを宥めながら目覚めさす始末。

そりゃ～車検が切れて7年ですから少なくとも7年以上前のﾊﾞｯﾃﾘｰであることは間違いない。（記録簿なし）

そこで、先日ｻﾝﾊﾞｰから降ろした3年落ちのﾊﾞｯﾃﾘｰに交換するという貧乏根性丸出しの行動に出る。

悲しいかなﾖﾀのﾊﾞｯﾃﾘｰは助手席側。そのためｶﾞﾚｰｼﾞから一旦、外へ出す必要があるため何とか目覚めさせ、ｶﾞﾚｰｼﾞ前に。。。

この日のお目覚めはどうも機嫌が悪く、前回は安定していた筈のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも落ち着かない・・・。

ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換後、元気よくｾﾙが回ることを確認するも「ん・・・」の状態。

実は前々から思っていたのですよねぇ・・・「7年前のｶﾞｿﾘﾝ」

訳の分からん添加剤も入れてるし、「腐ってるんちゃうん！？」

取り敢えず、特製「灯油ｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ」で給油口から抜けるだけ抜いてみるかっ？ってなことで

上から抜ける僅か5Lほどであろう「7年前のｶﾞｿﾘﾝ」を携行缶に移してこの日は終わり。

因みに、腐ったような変な匂いは感じなかったけど・・・。

次回は下に潜って、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのﾄﾞﾚﾝｺｯｸから抜こうと考えてはいるものの、何でｶﾞｿﾘﾝを受けるか思案中ぅ～・・・。

 

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