Warehouse

先日の「土方」作業の後はいよいよ上屋ですよ。。。（上屋と言っても「ユニットハウス」ですが・・・。）

よく工事現場の現場事務所なんかで使う、ユニックで吊って運ぶヤツねっ。

午後から、とある場所からユニックで吊って積み込んで、ここ「秘密基地？」に設置する作業だけで
男手３人で半日がかり。

っと言うのも構造が少し特殊で後ろ半分が引き出しのように入り込む構造。
とある場所では中々、引き出しが入らないし、ここでは引き出しを出せなくて手間取る。

でも何とか夕方には設置完了。やっと、これで「showa土花亭」の倉庫が一応は 。。。

広さは11帖ほど。バイクだと8台くらい、ヨタ8だって・・・。って、イカンイカン！コレは「ガレージ土花亭」用
ではなく「showa土花亭」用の倉庫ですから・・・。

ご覧の通りの内外装共、荒れた状態。これから冬になるまでにはリフレッシュして、土花亭に溢れ返る
在庫品の引越しをしなくては・・・。

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足踏み繁殖中ぅ～

先日の甦ったRICCARに引き続き、土花亭にとっては２機目となる「BROTHER」が入荷。

まるで「ミシン屋」か「ミシン教室」なみの状態。因みに家ん中にゃ～４機もの足踏みミシンが・・・。

しかしこの「BROTHER」の備品類が凄い。今から60年ほど前の販売当時の取扱説明書は
もちろんのこと、その他の使用説明書やミシンランプ。そして、それぞれの元箱類に専用ミシン油差し。
無いのはごぶりん織りのカバーぐらいで。。。デットストックかと見間違うくらいの状態。

このミシン油差しも大切に扱われていたのが手にとるように分かります。

昔のヒトってのは兎に角、モノを大切にしてたんでしょうねっ・・・。

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降られ

先般の曰く付きの「割られ拭われ」の現場の今日は上棟。

予報では強風から雨。しかし、遅れたスケジュールを取り戻すため強行に出る。

朝から風はあるものの強風までとは行かず、クレーンのオペレーターと話をするも問題なし。

しかし、「この風が止んだら雨だろうなぁ～」と思っていると、案の定お昼前に風が止み空からポツポツ・・・。

そしてお昼休みを挟み大雨となったことから、大工たちもカッパを着込み午後からの作業開始。

十分、安全確保で作業を行うよう、当然の指示を出す。

因みに、この大工は見習いの若い頃から知る大工。

バイク乗りで現場で会う度に「誰か僕のHD買ってくれませんかねぃ・・・」と、いつも相談を受ける。
現車も知ってるし、何とかして上げたいのですが「HDなぁ～・・・」で、いつも話はそれ以上進まない。

しかし、HD乗りで腕は確かな若手の大工として地元では有名。土花亭事務所も信頼をおく。

そんな、大工の足元や作業の進捗状況を観察しながら現場主任と相談。

仕口が水分を含み膨らみ、組み込みの作業も遅れ出す。削られた木の上に水が溜まると
まるでアイスバーンのように滑り出すのは言うまでもない。

それで出した結論。。。「今日は無理をせずに早仕舞しましょう。」

「割られ拭われ」オマケに上棟は「降られ」。。。

思いように行かない、この現場・・・。

 

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鈴鹿はなしの方向で。。。

僅かに期待はしていたのですが・・・。

2013年でドルナスポーツとの契約が切れるモビリティランド。「次は鈴鹿で！」と頭の片隅に僅かに
期待感を抱いていたのですが、それも消え去ってしまった。。。

この度、ドルナスポーツとモビリティランドは2014年から2018年まで「ツインリンクもてぎ」でのmotoGP
日本GPの開催の契約を延長。

って、ことで「鈴鹿はなしの方向で。。。」

関東圏のファンとしては安堵してるかと思うのですが、あえて言わせてもらうとぉ？

「やっぱ鈴鹿でしょ！」　「ねぇ～」

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さよなら琥珀

妻が乗る愛機の内の1台「琥珀」が第二の人生へ旅立つことに。。。

兎に角、「いいバイク」だったデイトナ675SE。

ここまでツインとマルチの「いいとこ取り」をしたトリプルも珍しく、速い軽い、良く曲がる止まる。。。
故障知らずの英国生まれの「良く出来た子」だった「琥珀」。

向こうでも元気に走って欲しいもですねっ・・・。

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「誠市」第四陣。。。

もう「誠照寺」への出店は四度目。。。いつものように、ほぼ睡眠ゼロ状態で午前３時前に出発。

満天の星空の下、気温９℃の峠を超え午前４時過ぎには到着。直ぐさまランタンの灯りを頼りに準備開始。

やがて薄明るくなると同時に冷え込みが一層激しくなり寒い・・・。（ストーブ持って来るべきだった）

そんな中、陳列が終わり暫し休憩。。。

ここ「誠市」特有の朝市感覚の午前６時スタート。客足のピークは午前10時前後の約１時間。
この１時間が勝負で結構な来客数を二人でこなし、今までで一番忙しい行商となる。

やがてピークも過ぎ、少し合間が出来たため他の店を見学。

この「ベティ」、業販価格で譲ってくれるというお話しを受けるも実はレプリカで多分チャイナ製のパッチもん。
結構可愛いし、「ベティ」は好きだし少し迷うも止めておく・・・。

面白いのが、下の「ニッパー犬」。
実は土花亭もこの日、同じサイズを一体￥2,000円で売り切る。（上の写真のニッパー犬）

そして、よ～く観て下さいねっ。何か変でしょ？異様に発達した大胸筋に上腕筋。
極めつけは本来、左に首を傾げてるはずが右へ傾けてる。そして目つきも悪い。。。


これも多分、チャイナ製のニッパー犬。（同じパッチもんでも、もっ少し正確に作ればいいのにねっ。。。笑）

そんな、色々と勉強にもなる「行商」。。。

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motoGP第15戦日本GP決勝結果

まぁ～映らないたら、ありゃしないDUCATI　GP12。

たまに映っても「チラッ？」

まっ、仕方ないですねっ・・・。

一方、ヘイデンの方は中須賀のお陰で「チラホラ」

では、DUCATIにとってまったく面白くなかった決勝結果。。。

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 42m 31.569s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 42m 35.844s
3. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 42m 38.321s
4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 47.966s
5. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 42m 52.135s
6. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 42m 56.136s
7. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 42m 57.641s
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 43m 8.293s
9. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha YSP Racing Team (YZR-M1) 43m 8.363s
10. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 43m 42.298s
11. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 43m 47.227s
12. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 43m 54.338s
13. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 43m 56.537s
14. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 44m 0.957s
15. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 44m 6.181s
16. Roberto Rolfo ITA Speed Master (ART CRT) 44m 22.422s

DNF:
Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Suter-BMW CRT)
Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)
Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT)
Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1)
Yonny Hernandez COL Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)

尚、次戦セパンは10月21日（日）決勝です。

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明日は「誠市」出店

）

「ススキ」を黒板に描いて、明日は「鯖江・誠照寺　誠市」6：00～14：00

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motoGP第15戦日本GP予選結果

昨年は「3.11」の影響を懸念しボイコット問題だのと色々有った「もてぎ」。
今年は落ち着いたかと思いきやイタリアのＴＶ中継の「メディアセット」は来日すらせず、向こうイタリアで
衛星画像を観ながら解説し放送するらしい。。。

そんな金曜のFP1はヘイデン：7番手のロッシ：10番手でFP2はロッシ：5番手のヘイデン10番手。 

ロッシはトップとの差「0.6秒」のものの、ヘイデンは「1.5秒差」。ブレーキングを多用するここ「もてぎ」
やはり、右手が相当痛むらしい・・・。 （因みにGP12自体もブレーキの負荷は他車より大きい）

明けて土曜午前のFP3。ロッシ：8番手、ヘイデン：10番手。

そんな、いつもの番手でFPを終え、午後からの予選結果。。。（衛星画像にすら映らないGP12）
（ホンダの地元でヤマハのロレンソがただ一人44秒台を最後の最後で決める。。。当然、もてぎコースレコード）

1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 44.969s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 45.215s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.257s
4. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 45.336s
5. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 1m 45.481s
6. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.612s
7. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 45.745s
8. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 1m 45.848s
9. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 45.976s
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 46.461s
11. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha YSP Racing Team (YZR-M1) 1m 46.780s
12. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 46.881s
13. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 47.383s
14. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 47.581s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 47.791s
16. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 1m 48.125s
17. Yonny Hernandez COL Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 48.513s
18. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 48.653s
19. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Suter-BMW CRT) 1m 48.831s
20. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 49.023s
21. Roberto Rolfo ITA Speed Master (ART CRT) 1m 49.183s
22. Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 49.831s 

尚、決勝の模様はG+で明日14日（日）10：45～15：30生放送予定です。

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土方

中学生の頃、いきなり文化祭の役柄を決められて「土方＝〇〇君（少年/土花吉）」みたいな。。。

「な～んよドカタかよ・・・」って思っていたら後に突然、台本を渡されて「ドカタ」ではなく「ヒジカタ」で
「新撰組」の「土方歳三」の役をやらされたり・・・。

そんな今日は午後から、とある場所で「土方（ヒジカタ）」ならぬ「土方（ドカタ）」作業。

今では「土方」なんて言わず「土工」といいますねっ。。。

何故「土工作業」なんかをしてるかと言いますと後々、明らかにしますが何せ土花吉の妻までもが
一輪車で運んでます「土」・・・。

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寄り道。。。

今日は雨模様ですが、この日はコンクリートの非破壊検査の立会いにリトルなカブで。

相変わらず図面も描くことなく、やれ現場に検査にと走り廻る土花亭事務所・・・。

6本程のテストピースの検査も終わり、少し寄り道。。。

気比の松原。。。すっかり秋の空のと秋の海。

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もてぎへの戦略なし

一旦、浮きかけたかと思いきや、再び沈んだGP12。。。

やはり骨折していたヘイデン・・・。右手とう骨骨折？

とても万全とは到底言えない状態。。。

一方のヤル気が観えないお方。

やはりミスが目立つロッシ・・・。スタートの混乱から上手く抜け出し隊列が出来ればコンスタントに走れる？

いやっ？ツーリングではない、混乱こそがレースなのですが。。。

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甦ったRICCAR

先日の甦れRICCAR以来、最後のパーツを入手。汎用品で￥105円也

劣化し、処分しようと思ってるゴムにも「RICCAR」のロゴが誇らしげにあるため処分を戸惑う。。。

そして仕上がった「RICCARミシン」。。。 完動品です。

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カムイ伝

たまに宙を舞ったりもしますが、とにかく予選決勝と安定して速かった「カムイ」

「おめでとう。。。」　（「道端」ではジェシカが泣き、「優（まさる）」ものが美酒を「あびる」）

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駅前ふれあい市

秋の行商予定の一発目は「地元・駅前ふれあい市」。。。

昨今、地方の駅前の衰退を地で行くような地元駅前も若者の姿は少なくとも中高年のお姿は
チラホラ見受けられる。（但し、決まり文句は「昔、有ったなぁ～コレ」で？中々、売れない・・・。）

一方の又もやの「チクっと麦畑」の方はそこそこなようで。。。

そして、今夜の打ち上げは？。。。（駅前つながりということで）

その駅前で先代が約50年前に屋台ラーメンから始め、今では店舗を構えるまで発展し行列が出来るほど
繁盛しまくりの地元「一力」（通称：one power）http://www.bitlabo.com/~ichiriki/

中華そば大盛：￥850-＆中華そば：￥650-（この器、量の差！）

物心ついたころから食べ初めて50年近くも食べてますが、多少味は変わったとは言え
たまに食べたくなるんですよねぃ・・・。

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