初対面の尼御前

今まで幾度となく休憩で訪れたことのある北陸自動車道の尼御前SA（下り）。

「尼御前岬」があるこの地の由来を初めて知って、初対面の「尼御前」は美しかった。

身を投げたこの辺りの800数十年後の今は、可愛い赤と白の灯台が沖にある。

そして、尼御前の頭上を頻繁に航空機が飛び交う直ぐ其処は小松空港。きっと五月蠅く思ってるんでしょうねぃ。

 

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高枝切鋏の修理

高枝切鋏が突然、折れる・・・。手元のﾄﾘｶﾞｰ側のｱﾙﾐのｼｬﾌﾄ、ｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞがﾎﾟｯｷﾘ。

まぁ～、亡き義父から譲り受けた年代物の「ﾀｶｴﾀﾞｷﾘﾊｻﾐ←言い難い」だし仕方ないか？・・・。

っと思うも、そこは土花吉。何とか直らないものかと考える・・・。要は破断したｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞの分だけ、中の

仕込んである細い操作ｼｬﾌﾄを短くすれば良いのでは？と、手元側はﾀｲｺのため先の鋏側の取り付け部を外し眺める。

もう頭の中は、「この細い丸鋼を破断した分だけ短くして、ﾀﾞｲｽでﾈｼﾞを切り直せば良い」で固まっている。

試しにM4のﾀﾞｲｽでﾈｼﾞをさらってみるとﾊﾞｯﾁﾘ合う。

さぁ～、丸鋼を切断して後は「ﾈｼﾞ切り」とﾀﾞｲｽで切ろうとしたら？・・・。

丸鋼の方がM4より細いやん！ﾀﾞｲｽ、ｽﾞﾎﾞｽﾞﾎﾞやん！

何と、ﾉｷﾞｽで測るとﾈｼﾞ部分は4mmで丸鋼部分は3.3mmしかない・・・撃沈です。

ここで諦めないのが土花吉。今は鉄工所を廃業して猟師1本の知り合いのところに行き、破断した分の丸鋼を

短くし、最初に切ったﾈｼﾞ付の丸鋼を先に溶接してもらう。（因みに電話を入れた時も近くの山で鉄砲撃ってた）

何せ、相手は3mmほどの丸鋼。溶接過程で母体が溶けてしまう危険性が有ったり、ﾈｼﾞ山がｱｰｽされて溶けてしまう

危険を顧みず、何とか溶接完了。そして、帰還後にｻｸっと組み立て調整で何とか蘇る「ﾀｶｴﾀﾞｷﾘﾊｻﾐ」←言い難ひ！

 

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Stand By Me ／Oasis

喧嘩ばかりのﾘｱﾑとﾉｴﾙ。その最低かつ最高の兄弟喧嘩とまで言われた解散劇もﾄﾞｷｭﾒﾝﾀﾘ映画にまでなって15年。

先日、同ﾊﾞﾝﾄﾞのX（旧ﾂｲｯﾀｰ）の公式ｱｶｳﾝﾄで来夏に英国などでﾂｱｰを行うことを発表。

果たして本当なのか・・・。来夏までは未だ1年あり、本当に私たちの傍に居てくれるのか・・・。

 

 

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motoGP第12戦ｱﾗｺﾞﾝGP決勝結果

前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽの結果を受け、ﾊﾞﾆｬｲｱは次のように発言している。

「苦戦した原因は自分のせいでもﾁｰﾑのせいでもない」「ﾀｲﾔの温度も内圧も完璧だった」

つまり、ﾊﾞﾆｬｲｱ自身のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞでもﾏｼﾝのせいでもﾁｰﾑのﾀｲﾔ管理のどれのせいでもないと。

残るは？・・・。ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔ自体の欠陥のせい。←ﾊﾞﾆｬｲｱ自身はそこまで言ってないが、この事を差す。

そんな中、決勝のｽﾀｰﾄが切られると昨日と全く同じく、ｽﾀｰﾄで3番ｸﾞﾘｯﾄﾞのﾊﾞﾆｬｲｱがﾎｲﾙｽﾋﾟﾝで後退。

まるで3番ｸﾞﾘｯﾄﾞだけ砂か何かで汚れているかのように思えてしまう。

そこから追い上げて行くﾊﾞﾆｬｲｱに19ﾗｯﾌﾟ目、前を走るﾏﾙｹｽ弟が左ｺｰﾅｰでﾐｽを犯し膨らんだところで抜き

次の右ｺｰﾅｰでﾌﾙﾊﾞﾝｸ状態でのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中に抜かれたﾏﾙｹｽ弟が後ろから突っ込んで来る。

解説の岡田忠之もお互いｽﾍﾟｰｽを空けなければいけないと苦言を呈していたが、今回のｹｰｽは抜いたﾊﾞﾆｬｲｱの方に

ｽﾍﾟｰｽを空ける必要はなく、既にﾌﾙﾊﾞﾝｸ状態でｺｰﾅｰに侵入し少しﾊﾞｲｸを起こしかけに掛かった状態。

一方のﾏﾙｹｽ弟は既に抜かれて負けているにも関わらず、ﾊﾞﾆｬｲｱのｲﾝに入り減速もせずにほぼ直立状態で突っ込んでいる。

この当たりは意見が分かれるかもですが、ﾊｯｷﾘ言って「こういうことをするから、この兄弟は嫌い」な私ではある。

尚、FIM MotoGPｽﾁｭﾜｰﾄﾞはﾚｰｽ後、今回のｲﾝｼﾃﾞﾝﾄは「No further action」どちらにもﾍﾟﾅﾙﾃｨを科せないと発表。

 

では決勝結果。。。

 

尚、次戦ｻﾝﾏﾘﾉは9月8日(日)が決勝予定です。

 

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motoGP第12戦ｱﾗｺﾞﾝGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

昨年は開催されず今季も新しく舗装が張り直されたため各陣営は少しﾃﾞｰﾀｰ不足ぎみではある。

初日、FP1ではﾄﾞｩｶﾃｨ勢に次いでKTM勢が上位だったものが、午後からのPRではKTM勢は沈み

代わってｱﾌﾟ勢が上位に上がる。そんな中、絶不調のﾎﾝﾀﾞ勢の中でｻﾞﾙｺただ一人がQ2直行の8番手ﾀｲﾑ。

これは恥ずかしい話ではあるが、ﾎﾝﾀﾞにとっても今季初のQ2直行となる。

そして、ｱﾌﾟ勢は4台全てがQ2直行で、逆にKTM勢はｱｺｽﾀを含め全滅で全員がQ1からの予選となる。

二日目予選。朝の雨で路面に折角のったﾗﾊﾞｰが流れてしまいｸﾞﾘｯﾌﾟが落ちてしまった模様。ｵﾏｹに路面温度も

前日より低くﾀｲﾑも上がらない。予選Q1からはKTMのﾋﾞﾝﾀﾞｰとｱｺｽﾀがQ2へ。ﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾜｰｸｽのｴﾈｱはQ1で終える。

Q2開始早々、ﾏﾙﾃｨﾝがﾌﾛﾝﾄを失い転倒。ﾊﾞﾆｬｲｱもどうもｸﾞﾘｯﾌﾟ感が無いのかﾀｲﾑが上がらない。

そんな中、Q1から這い上がって来たｱｺｽﾀが2番手ﾀｲﾑで久しぶりのﾌﾛﾝﾄﾛ-獲得。

では予選結果。。。

引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。

ｽﾀｰﾄで1列目3位ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱがﾎｲﾙｽﾋﾟﾝを犯し大きく順位を落としてしまう。今までは順位を落としても

直ぐに挽回できていたものが、今回は何かﾀｲﾔに問題があるのかｽﾞﾙｽﾞﾙ後退。ｴﾈｱについても予選14位から

追い上げを見せるもﾄﾞﾗﾏﾁｯｸではなく、週末初日からﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾜｰｸｽは何か問題を抱えてる模様。

そして、ｱｺｽﾀについては予選順位から一つ落として3位ﾌｨﾆｯｼｭ。我慢の走りではあったものの

久しぶりに良い走り。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

 

尚、決勝の模様はG+で本日9月1日(日)17:45～生放送予定です。

 

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