信越本線450Ｍが115系に（続編）

　ここで駅巡りを少し離れて、信越本線450Ｍにおける車両変更の話をします。
　信越本線450Ｍは、新潟駅を17時54分に発車し、東三条で「北越10号」に抜かれ、長岡に19時15分に到着する普通列車です。平日の場合、各種学校からの帰りの時間帯で、定時にあがった社会人も多数利用するため、新潟発の信越線の列車の中で最も混雑の激しい列車の１つで、所定ではＥ127系６連となっています。発車のタイミングによっては、白新線1941Ｍとのバトルも見られます。
　なぜこのブログで取り上げるのかというと、９月10日に発生した、巻～越後曽根での踏切事故によりＶ３編成が火災でやられました。それに伴って、Ｅ127系から115系に車両が変更されているからです。

　少し欠けている部分もありますが、９月１日から今日（10月10日）までの450Ｍの編成の推移をご覧ください。


9/ 1　　　　　　　Ｖ1＋Ｖ6＋Ｖ3
9/ 2　　　　　　　Ｖ9＋Ｖ5＋Ｖ13
9/ 3　　　　　　　Ｖ8＋Ｖ1＋Ｖ7
9/ 4　　　　　　　Ｖ2＋Ｖ3＋Ｖ9
9/ 5　　　　　　　Ｖ12＋Ｖ8＋Ｖ13
9/ 7　　　　　　　Ｖ11＋Ｖ4＋Ｖ19
9/10                Ｖ1＋Ｖ6
9/12                Ｓ3＋Ｎ3
9/16                Ｓ1＋Ｎ8
9/18-19           Ｓ1＋Ｎ13
9/20                Ｓ1＋Ｌ9
9/22                Ｓ11＋Ｌ9
9/23-25           Ｓ10＋Ｌ9
9/26-28           Ｓ7＋Ｎ18
9/29-現在　　　Ｓ7＋Ｌ9

このように、450Ｍとなる編成は、検査などの場合を除き、固定で運用に入っているのがわかります。


 
1556Ｍ（左側）と450Ｍ（右側）の新潟駅での並び。2008年９月24日撮影。450Ｍとなる編成は、17時30分頃に７番線に入線し、入れ替えした後に17時47分頃に５番線に入線します。通常であれば、右側はＥ127系で、入線時間も17時45分頃になります。 



９月23日に直江津駅で目撃した115系＋Ｅ127系の甲種回送。 ９月25日には、クモヤ143-51＋115系だけ新潟車両センターに帰還しているので、Ｅ127系の長野入場とみて間違いないです。今回の事故で被災したＶ３編成かもしれません。（後で見たところＶ９編成と分かりました。Ｖ９も最近、運用に入っていないし）　


こうして見ると、９月10日のＶ３編成の事故被災を境に運用が変わっていることは間違いないです。450Ｍの115系はしばらく続くでしょう。これは、Ｖ３編成の動向如何ですが、しばらく信越本線450Ｍからは目が離せません。