いよいよラスト！ 新潟地区のキハ52・58・28（第１回）

　2008年11月１日からキハＥ120系が運転開始になると発表されました。当初は数運用だけですが、本格的に走り始めると、キハ52・58・28系列は淘汰されていきます。
　キハ52・58・28系列は、米坂線の全列車の他、羽越本線2121Ｄ～2122Ｄ、123Ｄ、126Ｄ、833Ｄ、磐越西線2238Ｄ～2241Ｄ～2244Ｄ～2247Ｄ、快速べにばなに運用されていました。11月１日以降は車両の変更が必至です。では、私が2008年に撮り溜めた、キハ52・58・28系の映像をご覧くださいませ。


１．快速べにばな
　　
　2008.4.29撮影。キハ52　122＋キハ47　514。国鉄メークの52と首都圏色の47。


　
　2008.5.17撮影。キハ52　127＋キハ47　1513。国鉄メークの52と新潟色の47。

　
　
　2008.6.7撮影。キハ52　122＋キハ40　583。4.29と同様、国鉄色＋タラコの組み合わせですが、新潟寄りの車両はロングシートです。


　
　2008.6.11撮影。キハ52　121＋キハ47　512。新潟色の52＋47です。


　
　2008.8.23撮影。国鉄色キハ58＋28で、最も急行らしい姿です。

　いずれも新潟駅にて撮影。「きたぐに」到着少し前（定刻の場合）から発車時までが撮影チャンスで、この時間帯には同業者がしこたま狙っていました。８時39分に新潟駅を発車した後、米坂線にとどまり、その日のうちに上りの「べにばな」で新潟駅に帰り、信越本線2552D～羽越本線137D（最終）と１運用こなし、新発田で運用を終えます。


２．羽越本線125Ｄ
　　　
　2008年５月31日　新津駅にて。国鉄色キハ58です。新津駅で撮影できるチャンスは、当該列車の入線から2231Dの到着（10時34分）までです。

　
　　
　2008年６月28日　京ヶ瀬駅にて。キハ47　1520＋キハ52　137の編成。梅田（タ）行きカモレとの交換があり、反対側は撮影不可でした。


　
　2008年７月６日　新津駅にて。キハ40　583＋リバイバルカラーのキハ52（車号不明）でした。


　
　2008年８月31日　新津駅にて。キハ52　123＋首都圏色キハ47（車号不明）でした。

　羽越本線125Dは、新発田到着して数分後には坂町に回送され、米坂線1130Dなどに運用されます。


量が膨大なので、羽越本線126D、833D、磐越西線2238Dの模様は、後ほど公開します。