信越本線450Ｍ、Ｅ127系に戻る

　前の記事で信越本線450Ｍが115系になっているとお伝えしましたが、今週（私の確認する限りでは10月14日）からは所定のＥ127系６連に戻っていました。その代わり、新潟17時39分発の白新線661Ｍは、Ｅ127系４連から115系に変更されています。新潟大学などの授業が本格的に再開し、学生が多く利用するようになり、どうやら115系６連では混雑が激しすぎると判断したからなのか。それとも、Ｅ127系の運用に１編成分だけ余裕が出来たからなのか。いずれにせよ、事故で被災したＶ３編成、１月以上も運用を外れているＶ９編成が復帰していない中での編成変更劇です。
　さて、今週の信越本線450Ｍと白新線661Ｍの様子について紹介します。



新潟駅で越後線1556Ｍ（115系Ｎ５編成＋Ｓ14編成）と並ぶ信越本線450Ｍ。2008年10月16日撮影。これが通常の姿です。

ここで、10月14日以降の450Ｍの編成の推移です。

10/14　　　　Ｖ６＋Ｖ１＋Ｖ２
10/15　　　　Ｖ２＋Ｖ８＋Ｖ12
10/16　　　　Ｖ12＋Ｖ10＋Ｖ５
10/17　　　　Ｖ５＋Ｖ13＋Ｖ11

４日間だけ見ましたが、通常だと毎日編成が変化することがわかります。



「いなほ９号」が発車した直後の白新線661Ｍ。2008年10月16日撮影。通常ですとＥ127系４連ですが、115系Ｓ７編成＋Ｎ１編成です。14日は編成番号まで見ていないから何ともいえませんが、今週はこの編成が固定で入っていると思われます。


　来週もこの傾向は続くと思われますが、これは非常時運用です。事故で被災したＶ３編成、Ｖ９編成が復帰すれば、元に戻るでしょう。最後に、Ｖ３編成がそのまま廃車ということにならないことを祈るばかりです。