2011年夏の「青春18」最後の１回（その２）

定刻にやってきた、７時56分発の327Ｍ（209系Ｃ405編成）に乗車して銚子方面へ。結局、干潟駅に滞在できたのは16分間でした。



８時25分に松岸駅に到着。成田線が総武本線に合流する駅で、２面３線の構内を有します。総武本線上りが１番線、成田線上りが３番線、銚子ゆきが２，３番線です。駅舎側のホームが３番線です。



跨線橋を渡り、駅舎の中へ。委託ながらも駅員が配置され、窓口営業時間は７：05～18：20です。乗車駅証明書発行機もあります。典型的な木造駅舎のつくりで、壁側と中央にベンチが配置されています。



それでは駅舎撮影。開業当時からと思われる、切妻屋根の木造駅舎が健在です。右隣にトイレがありますが、平成20年３月に改築されています。



駅前の様子。駅前広場は可也広いです。周辺は閑静な住宅地です。帰りに、駅舎前にあるデイリーで土産用のぬれ煎餅などを購入しました。



住宅地を東に進むと、自動車学校がありました。後退の教習でしょうか。「ヒゲタ醤油」の看板に旅情を感じました。


８時48分発の427Ｍ（211系502編成）に乗車し、総武本線の終着駅へ。醤油工場の脇を通る区間もあり、感慨を覚えました。



８時52分に銚子駅に到着。２面３線の構内ですが、電留線が何本かあります。ここでは表現されていませんが、銚子電鉄との乗換駅で、２，３番線の島の東方に単式ホームがあります。



改札を抜けて駅舎の中へ。広々としたコンコースです。自動改札の脇にみどりの窓口があり、営業時間は６：30～18：40です。その手前には観光案内所があります。



それでは駅舎撮影。昭和23年１月築の、細長い木造駅舎です。平成18年12月にリニューアルされています。トイレは右端にあります。



続いて待合室を紹介します。10年ぶりに下車しましたが、椅子からして随分リニューアルされました。その手前（駅舎入口）側にNEW DAYSがあります。



待合室の中に、銚子名産品コーナーもありました。醤油は勿論のこと、はんぺんや地酒なども紹介されています。



駅舎調査を終え、駅前を紹介します。駅前には大きなロータリーがあり、「ようこそ銚子へ」の歓迎塔もあります。「千葉科学大学」が掲げられてますが、山を越えて外洋に位置します。



駅前からは利根川に向かって広い道路が延び、それを見下ろすかのようにモニュメントが君臨しています。植村公雄作の「海を前にして」といい、平成６年３月に設置されました。海を見ていないですが、港町までやってきました。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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