８時56分に社町駅に到着。
調査を終えて周辺散策。加東市の中心部に向けて真っ直ぐ道が伸びています。
国道372号に入り、加古川を渡ります。遥か彼方に山が聳え立ち、左岸にカントリーエレベーターがあります。
福田橋を渡り切りました。対岸には何か神社があるようですね。加東市の中心部まで2.5kmあるようですが、ここで折り返します。尚、山の麓には凸版印刷の工場。
右岸に戻り、右折して路地に入ると住吉神社に到着。一対の狛犬の向こうに本殿。加古川線全駅下車達成を誓ってきました。
住吉神社の最大の見所は、兵庫県指定文化財となっているダブル石造鳥居。凝灰岩製で、高さが2.76m。笠木の端が垂直に切られているのと、島木の端が肘木状を示しているのが面白いところです。製法からして室町時代のものと推定されます。
余った時間で駅裏へ。踏切を渡るとクボタ農機具販売となっており、大展示会が行われていました。
駅に戻ると、待合室は多くの若い女の子が待っていました。９時46分発の1332S（103系M2編成）で加古川方面へ。
１駅乗っただけで、９時49分に青野ヶ原駅に到着。片面ホーム１面のみの構内に見えますが…。
線路１本分隔てて向かいに意味ありげな石垣があり、そこには樹木が植えられてました。交換設備の跡と思われます。
それでは駅舎撮影。2004年12月築の、「ぽっぽ青野ヶ原」という昆虫のような駅舎です。この時間帯はおばちゃんが清掃していました。
では駅舎の中へ。２つの部屋の間の通路のホーム寄りに自動券売機がある無人駅です。右側の部屋はトイレで、運用時間は７：00～19：00です。
左側の部屋は、コミュニティーホールという待合室。クリスマスの装飾が施され、調度品も北欧風です
。こちらの運用時間も７：00～19：00です。
青野ヶ原駅は、これまで訪問してきた駅の中で10本の指に入るくらい居心地のいい駅でした。ただ、残念なことに、ダイヤの都合上、河合西駅まで歩いていくことに。
つづく
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