予土線全通40周年キネン乗り継ぎ（その18）

松丸駅から18時９分発の4829D（キハ32 2）に乗車して予土線全駅下車達成の地へ。



18時19分に近永駅に到着。島式ホーム１面２線＋引き込み線２本の構内です。



まずは駅名標から。近永駅は「G40」です。松野町から鬼北町に戻っています。



構内踏切を渡って駅舎の中へ。「きっぷうりば」とありますが、営業している様子はなく事実上の完全無人駅です。



それでは駅舎撮影。昭和８年８月築の、端正な形の木造駅舎です。トイレは北宇和島方にあります。この駅に降り立って予土線全駅下車達成。



時刻表を。窪川行きが６本、江川崎行きが２本、宇和島行きが12本となっています。下りが回送扱いとなる4836Dを含めて当駅折り返しが５本となっています。尚、現在は土休日に限り江川崎行きの「鉄道ホビートレイン」が設定され、当駅折り返しは４本となっています。



それでは周辺散策。住宅地を２分ほど歩くと、広見郵便局と伊予銀行を通過。



間もなくして三間川を渡ります。右手からは告森川が寄り添ってきます。



１つになって三間川になります。やがて広見川と合流し、四万十川とも合流して太平洋へと流れます。



橋を渡り切ると、弓瀧神社に到着。予土線全駅下車達成のお礼参りしてきました。竹森城址だそうです。河後森城の番城であり、1585年に豊臣秀吉に開城したとか。



すっかり日が暮れなずみ、駅に戻って八海山で打ち上げ。ほろ酔いになったところでホームに上がると、ランプ小屋のような建物が目に入ってきました。


19時ちょうど発の4830Dで窪川へ。駅裏に北宇和高校があるにもかかわらず乗車したのは私だけ。近永発車時に乗車してたのは男子高校生数人と女のコ１人。江川崎にて最後の女のコが下車して私１人になったところで夕食タイム。川奥信号場で交換した4833Dは何と乗客０人！



20時40分に窪川駅に到着。予土線全駅制覇の記念にお世話になった「キハ32 11」を。運転士さんの「ありがとうございました。」が印象的でした。



改札を出ました。高知方面への列車は既に終了しており、わずかに中村行きの特急列車が２本だけ。土佐くろしお鉄道の普通列車は17時台で終了。終着の列車が２本あるものの、窪川駅は長い静寂の時を迎えました。


22時10分を過ぎると送りの車が据え付けられ、急に静寂が打ち破られました。「しまんとブルーライナー」に乗車して大阪へと向かいました。近鉄バスの車両（大阪200か16-13）で、４列シートだったものの何とACアダプタありでした！南国SAから先は記憶なし。


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