横浜シーサイドライン開業20周年キネン乗り継ぎ（その10）

前回の記事で反映出来なかったですが、東武鉄道は一昨日、東武日光駅に乗り入れるSL列車を「SL大樹『ふたら』」にすると発表しました。下今市駅と東武日光駅を結び、東武日光方にはSL、下今市方にはDLが付きます。運転開始は10月３日の団体列車ということで。毎月１回程度の運転を予定しているそうです。さらに、東武鉄道はこれから「SL大樹」をブランド化していくことも発表しており、４機体制となる来年冬には毎日運転することを予定しています。



さて、本題に。海の公園柴口駅から2000形45編成に乗車し、12時22分に海の公園南口駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。



階段を下って改札を出ました。２台の自動改札の右手には自動券売機が。尚、トイレは改札をくぐって奥に。



さて、東口に出ました。水色の配色の高架駅です。



東口から徒歩２分ほどで艇庫。向かいには公衆トイレと東屋が。



海の公園に出ると、向かいに八景島シーパラダイスを望めるのではないですか



で、右手に振り向くと港湾のようなものがこの海岸は弓なりになっているのです。



トイレで２度目の歯磨きし、再び改札前を通過して西口に出ました。水色の高架に黄色の帯が入っています。



駅前の様子。閑静な住宅街になっています。金沢文庫駅へは4200m。


12時52分発の2000形32編成で次なる駅へ。



12時54分に野島公園駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。



階段を下って改札を出ました。右手には自動券売機が。左手の自販機には柴口このみ。尚、トイレは改札をくぐって右手に。



左手の出口の方向は何と。



その出口とは１番出口。工事中で出入り出来ないのです。エレベーターでも付けるのか。



で、その１番出口から金沢八景方面に進むとファミリーマートが。



ということで、２番出口から出入りすることに。階段だけですが、何とエレベーターが付いています。


話が変わりますが、東海道新幹線では、今日になってやっと「のぞみ12本ダイヤ」が実現しました。本来はこの春のダイヤ改正に合わせて実施されるはずでしたが、コロナ禍の影響で見送られていたものです。お盆になってようやく本領発揮といきたいところですが、東京都では今日だけで462人もの新型コロナ患者が出ており、帰省などの自粛を求められている有様です。果たしてどれくらいの利用率になるのか。


つづく