羽越本線開業100周年号運転

　四国旅行の途中ですが、ここで新潟地区の臨時列車に関する話題をお伝えします。
　2012年９月２日（日）、羽越本線の新津～新発田の開業からちょうど100年となりました。それにタイアップして、「快速ＳＬ・ＤＬ　羽越本線開業100周年号」が新津～新発田間で２往復運転されました。機会を得たので、午前中の１往復に新津～月岡間で乗ってきました。



８時33分過ぎに新津駅２番線に上がると、１番線でC57 180が先頭で待機しています。ＨＭはありません。



１番線に出ると、秋葉太鼓がお出迎え。乗客への景気付けでしょうか。



この先では新津駅員による垂れ幕。阿賀野市のゆるキャラとご一緒に。



先頭に行くと、サツキちゃんとオコジロウが並んでいました


８時41分に「快速ＳＬ・ＤＬ　羽越本線開業100周年記念号」（１号）が新津駅を発車しました。全車自由席で、特にイベントスペースは人一杯で、やっと親子連れの向かいに座れた次第です。



８時59分に水原駅に到着。最後尾を撮影すると、ＪＲ東日本新潟支社の秘密兵器・DE10 1700がしんがりを務めていました。



側面のサボ。ちなみに、方向幕は「臨時」でした。



１番線では地元の幼稚園児がマーチングを披露していました。



９時21分に月岡駅に到着。先頭は御覧の状況。滅多に来ないとのことで、皆ＳＬ列車への関心が高いです。沿線の好撮影地にも「同業者」多し。



９時30分に月岡駅を発車。月岡駅は交換可能駅で、島式ホーム１面２線の構内です。



跨線橋を渡って駅舎に出ました。平成５年１月改築の簡易駅舎です。



駅舎内部の様子。券売機に相対してベンチが４脚並んでいます。奥にはトイレ。



駅前は古い住宅地です。月岡温泉へは４km離れており、しかも線路の東側です。送迎のマイクロバスや万代シティーＢＳなどからのバスを利用するのが一般的です。



少し歩くと、古い農業倉庫を見つけました。集落から離れると一面の水田地帯です。


駅に戻ると、既に家族連れが何人も待機していました。新潟市内だけでなく沿線住民のこのイベント列車に対する関心の高さがうかがえます。



10時８分発の「２号」で新津に戻ります。こんどはDE10 1700が牽引しました。車内は家族連れが大多数を占めており、「鉄」は少数派です。イベントスペースは立錐の余地が無いほどでした。



新津駅の自由通路では、羽越本線の開業当時の写真が紹介されていました。


　新津駅に到着した後、C57 180は転車台に載って方向転換されました。13時28分発の「３号」はDE10 1700が先頭になり、14時47分新発田発の「４号」でC57 180が牽引しました。沿線住民の関心の高さがうかがえた１日でした。
　その他、水原駅や新発田駅でも様々なイベントが実施されました。また、８月18日から９月30日まで記念スタンプラリーも行なわれています。是非、羽越線に足を運んではいかがですか。


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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