山陰本線全駅下車への道・第６回（その９）

　JR各社は24日、秋の臨時列車について発表しました。
　まずは磐越西線ですが、「DLばんえつ物語」は10月７、８日に、「紅葉ハロウィントレイン」は10月27、28日に、「紅葉ばんえつ物語」は11月３、４日に運転されます。これらはいずれもDL牽引の12系客車７連です。
　次に、羽越本線ですが、「EL日本海庄内」は11月10、11日に運転されます。EF81+12系客車７連です。
　そして、群馬県関係ですが、上越線系統のSLが「SLぐんまみなかみ」に、信越線系統のSLが「SLぐんまよこかわ」に統一されます。
　尚、山陽本線不通の影響で「SLやまぐち」の運転はありません。撮影・乗車を計画されている方は、どうぞご留意を。



さて、本題に。９時25分に飯井駅に到着。眼下には石州瓦の漁村が。



坂を下ると、萩市から長門市に入ります。滞在時間がたったの12分なので、これ以上深入りしません。



萩市に戻ると、付近には山陰本線の鉄橋が。



駅に戻って駅名標を。「世界最短の駅名」といわれています。



９時37分発の1565D（キハ40 2003）で長門市へ。長門三隅駅のホームには、山陰本線信号自動化完成記念碑が



長門三隅駅を出ると、対岸が青海島の穏やかな海岸を進みます。



９時52分に長門市駅に到着。速攻で55分発の967D（キハ47 1059＋キハ47 150）で小串方面へ。



10時57分に長門二見駅に到着。交換可能駅で、島式ホーム１面２線＋保線用側線１本の構内です。とうとう雨に降られました。



地下道をくぐって駅舎撮影。左右の建物に分かれており、左手の建物は「夫婦岩ふれあいステーション」です。トイレは右手の建物の長門市方に。



地下道は右手の建物に。２人分のベンチが設えられています。



では、「夫婦岩ふれあいステーション」の中へ。テーブル付きの板敷になっています。天井には賞状などが。



駅前には二見饅頭・ときわ屋が。これを見て、「○○のはなし」の撮影ポイントへ。撮影を終えると結構時間が押してたので、予め買っとけばよかったな。。


つづく