東所沢駅から1430Eに乗車。柳瀬川を渡ると東京都に入ります。
15時10分に新秋津駅に到着。対面式ホーム２面２線の間に中線の入る構内です。階段・エスカレーターは府中本町方の１箇所しかありません。エレベーターもありますが。
階段を上がって改札を出ました。６台の自動改札の左に「みどりの窓口」があり、営業時間は７：00～20：00です。改札を入って正面にジューススタンドがあり、左手にトイレがあります。
それでは駅舎撮影。国鉄後期型の平屋の駅舎です。右手にあるNEWDAYSは改装に伴い閉店しました。
駅前広場から駅舎を望む。ロータリーの中央部には家族を模したモニュメントがあります。顔が無くても十分アピールしています。
駅前（東側）の様子。らあめん花月やミスドや吉野家などがあり、食事場所に困らない一帯です。
西側にあるローソンでサラダなどを調達し、住宅地の中を２分ほど歩いて秋津神社に到着。一対の狛犬がお出迎え。
参道を歩いて旅の安全を祈願します。秋津神社の本殿は1822年改築で、間口５尺、奥行き６尺の流れ作りです。奥には不動明王が安置され、「秋津のお不動様」として地元民の信仰の対象となっています。本殿の正面、側面には司馬温公のかめ割り、鶴に乗った仙人など極めて精巧な彫刻が施されています。
神社を出て更に歩くと、西武池袋線の走行音が響いていました。折角なので撮影したかったですが、残念ながら撮影出来るポイントがありません。そして、住宅地の中を何人か同じ方向に足早に向かっていきました。聞くまでもなく、西武池袋線の秋津駅です。それに乗れば都心まで１本ですからね。
秋津公園の裏手に出ると、何やら廃線跡（?!）を発見しました。西武池袋線が線路付け替えを行なった跡のようですね。
今回はあと２駅訪問する予定なので、秋津駅を訪問する時間がありません。尚、新秋津駅は、この11月１日に「Beans Annex」としてリニューアルオープンしており、近いうちに要再訪です。
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新座駅から14時33分発の1304E（205系M36編成）に乗車。出発するとすぐに新座貨物ターミナルの前を通過し、関越自動車道を跨ぎます。
14時37分に東所沢駅に到着。車両基地のある駅で、島式ホーム×２の２面４線の構内です。209系500番台が下り列車に入っていました。
府中本町方に歩いて階段を上がり、改札を出ました。自動改札の左には「みどりの窓口」があり、営業時間は７：00～20：00です。右にはNEWDAYS。改札内にトイレがあります。
それでは駅舎撮影。NEWDAYS＆事務室部分のみが２階建ての平屋の駅舎です。駅舎は被写体になるために存在しているわけではないですが、国鉄後期型駅舎は撮りにくいです。
撮り方を変えて南側から。２階建ての部分を手前にもってくると威圧感がありますね。
東所沢駅は正面にロータリーがなく、北側に移動すると２本の大樹が聳え立つロータリーに出ました。中央には飛行機の翼の形状のモニュメントがありますが、西武新宿線沿いにある航空公園と関係がありそうです。
北側のロータリーはバスターミナルとなっており、日大芸術学部の学バスも発着します。しばらくたったころ、淑徳大学の学バスがやってきました。淑徳大学って千葉になかったっけ。
もう少し待つと、羽田空港行きの西武のバスと並びました。でも、このバス停から羽田空港に向かう人は皆無でした。
東所沢駅から北方に行くと、ファミリーマートやローソンがあります。で、南方に行くと、サンクスやセブンイレブンがあります。不動産屋が多い土地柄です。
南側にもロータリーがあり、５月下旬ともなればサツキが満開になるでしょう。北側のロータリーがバス停なのに対し、こちらのロータリーはタクシープールとなっています。
東所沢駅は掘割式ホームの駅でした。15時７分発の1430E（205系M21編成）に乗車して次なる駅へ。
つづく
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