ヨットオーナーであると言う事

僕らの様に１０年以上ヨットで世界の海をクルージングした日本人と言うのは両手が要らない程しか居ませんが、ヨットを所有してる「ヨットオーナー」は数えきれない程います

外洋に出られるようなヨットでも今や１０万円もあれば買えますから、ヨットーオーナーになるのは「誰でも簡単」です。

ただ買ったからすぐに世界一周でも出来るかと言うと、船舶検査や船舶免許と言う「日本だけの天下り機関」の許可が必要ですが、それもお金だけ払えば技術や経験は殆ど不要だから出発できます

だからお金があれば誰でも世界一周が出来るかと言うと・・・「思い切り」が無ければ出来ません。

「技術が要るのでは？」と思うかも知れませんが、車に乗れる程度の知能程度とそこらの山に登る程度の体力があれば、ヨットを買って三日も練習すれば誰でもできます

「そんな事あるか！」と思うかも知れませんが、僕自身がその程度でしたから間違いありません

ただしこれまでに書いて来た事は「世界一周や外洋クルージング」についての事です。

今日これから書こうとしている「ヨットオーナーであると言う事」とは、全く違います

僕は当然ながらと言うか、２０代の頃から４０年以上外洋クルージングヨットのオーナーです。

ただし仕事をしてた頃の僕は「ヨットクラブに任しきり」で、オーナーとして完全に失格でした

しかし仕事を止めてからの僕は、まあ合格に近い線は行ってると自分では思っています

旅に出る事が多いと言うか、一年の殆どを旅してる僕らですが、旅から戻って一番にする事は「ヨットの確認」です。

今回も僅か１７日間の沖縄旅行でしたが、旅に出る前に確認に行って数時間対策をして、昨日の夜に戻ったから今日はヨットの確認に行きました

不在の間も仲間にエンジンを掛けて貰ったり、ビルジポンプを働かせてもらったりロープの確認など頼んでいますが、オーナーで無ければ解らない事も沢山あります。

今日は行く前に台風対策に余分なロープを張っていたのでそれを外すのが一番の目的でした

それと僕が沖縄旅行中に仲間のヨットの錨ロープが切れてヨット同士が接触していたと聞いていたので、電話で指示して応急処置はして貰ってましたが、本格的な対策をするのに必要な材料と方法を見るのが二番目の目的でした

それでヨットに行って、いつものようにエンジンを掛けて加山雄三の歌を「延びたテープ」で聞きながら・・・台風対策ロープを撤収。

二度の台風があったので全ての舫いロープを確認すると、一本が随分擦れていたので長さを変えて擦れてる場所を移動させました

もう一つ１９号台風で随分波風が当たったらしく、南東側のロープに付けてあった「モニター」のロープが切れていました

新たなモニターを入れなければならないんだけど・・・沖縄で貰った風邪が微妙で潜れません

早くしないと更なるトラブルとなるから・・・急がなければなりません。

この様にヨットオーナーと言うのは、常に船の心配をしなければなりませんし、それが出来て初めて「ヨットオーナー」だと思います

ヨットを購入した動機がどの様な「下心から」であっても、オーナーになったらそうであってほしいと思うんですが・・・

哀しいかな台風対策後のロープを外してあったのは、先日僕のヨットに当たったヨットだけでした

台風対策にも来ないヨットもあるし、危険だからとこちらの錨に「応急処置」として繋いであげたら・・・そのまま繋ぎっぱなしで自分の錨の様に使ってる「人間離れ」した人もいます

見に来る時間が無いならお金を払ってヨットクラブに頼むのでなければヨットを持ってはいけないと思うんです。

「ヨットオーナーであると言う事」は、ヨットに対しても海に対しても責任を持つと言う事だと思いますが・・・どうでしょう？？

今日の写真はヨットホロホロが３７日掛かって太平洋を渡りハワイのアラワイヨットハーバーに到着した時のものです



１９７２年頃、ハワイに住んでいた僕がダイビングから戻って来た時、ちょうど南太平洋のクルージングから戻って来たヨット夫妻から・・・

「ヨットのクルージングの楽しさ」を聞いて、僕がヨットで世界をクルージングして周ろうと決意するきっかけとなった場所です

その時から２０年後、夢が現実となってホロホロ（ハワイ語でブラブラ目的も無く散歩すると言う意味）はここで半月ほど羽根を休めました。

この頃のホロホロ三世はまだピカピカだったのにな～・・・

もう一枚の写真は・・・内地のメジロより一回り小さい「リュウキュウメジロ」です



美由紀は家に戻って早速「ジョウビタキ」や「セグロセキレイ」「モズ」などの写真を沢山写してました

風邪気味だから早寝します