「1.5車線」に異論・反論

道路特定財源の変更に伴い道路整備が検討されている。
昨夜のテレビ報道や今日の朝刊では
高知県の発案による「1.5車線」が話題に登っている。



一般の市街地に幅員5.5mの２車線道路を作り
山間部では3.8mの1.5車線道路にする。
ただし、対向車とすれ違えるように退避所を入れる
道路整備が追いつかないところには有効・・とあるが、
建築関係者には道路の最低基準は４ｍ！！しみ渡っている。

これは火災で消防車が駐車して
消防活動が出来る幅員が４ｍとされている。

この４ｍと食い違うはどういうわけだろう？？
山間部にも火災はあるだろうし
公道であれば家が建つ可能性だってある。
その際４ｍセットバックは各家でしなさい・・だろうか？
20cm拡幅にどのくらいの工事費アップがあるのかはともかく
この20cmで将来に遺恨はないのだろうか？

そうでないのなら、市街地だって3.8mに
所々消防車の待避所があってもおかしくない・・

ココントコロ、統一感が欲しい昨日・今日でした。

写真は妖精の通り道？（和田堀池）