レギュレーター ×（バツ）

旧車のアキレス腱であるウインドレギュレーターがいよいよダメそうです。
かなり以前から動きが怪しく、ある寒い朝モータの音はすれど下がらない状態になって、
しつこく繰り返していたら反応しなくなりました。
以前からＳＷの調子も悪かったので同時に来てしまったようです。
現状は復帰しているんですが、動きから察するに歯車が欠けていそうなので
交換しないとダメかもしれません。

長いワイパーが装着されている

数週間前、カングーのワイパーゴムを交換しようと在庫を引っ張り出して
いざハメ込んでいったら長さが足りなかった。
長さを測ったら４ｃｍも短い。

おかしいな。
購入時に測ったときは５０ｃｍ、いくらなんでも５０ｃｍと５４ｃｍを間違えることはない。
データを調べたりワイパー適合表を確認したりしてもやはり５０ｃｍになっている。
となると、タイミング的に2年前の点検で交換されたブレードが長かったということになりますな。
ずっとビビり音がしてたのはそのせいか。
まあ５０ｃｍが確実なのでカインズホームで物色。
一番安い798円のブレードを適合表で見てみると、なんと国産車しか記載が無いので
カングーから外したブレードと取付部を直接見比べ購入。
装着・動作も問題なさそうです。
とりあえず胸のつかえが取れました。

メーターフードのビビり

日々の振動とともにメーター上部のフードを止めているネジが落下していて
以前からアイドリングで結構なビビり音が発生しておりました。
落ちたネジは、たしかシフトレバー前方の灰皿に保管していたと思っていたんですが
どこを探してもまったく見つからず、あり物で間に合わせることにしました。
ネジ穴の形状を確認してみると径5mm程度の皿ビスが3本欠落しています。
で、ガラクタＢＯＸを探ってみるとイケそうなのを2本発見しました。

おそらく20年くらい前に買ったカーステのサイド固定用に付属していたやつです。
作業しながら、ライトスイッチがマウントされている構造物の根元も1本欠落しているのが
判ったので、フロアマットをめくって探し出し無事取付ました。
試走するまでも無く完治しているでしょうが、気分が変わると試走したくなりますね。

昼間のこと。
ＧＳに灯油を買いに行き、ポリタンクをトランクから出していたら先客がこちらを
チラチラ見ていて帰り際に一言。
「ＭＲ２ってポリタン乗るんですねぇ、知らなかった」
と感心されました。
「はい、20Lタンク2個イケますよ」
と答えながら少し自慢げな自分が可笑しかった。