顔はアレだけど

代車で借りてる308の使用感が好印象。
旧型の前期なので顔がもう、
どうしちゃったプジョー！
なんだけど、中身は意外にも良かった。

第一印象はインパネが高く感じて
前端が見えないのが気になったけど
2日ほど走ってみたら納得。
圏央道を走ってみて確信した。
視線を遠目にさせることが目的だ。

過去にサラッと試乗しただけのシトロンC4や
1日だけのフォードフォーカス等では
気がつかなかった事がやっと腑に落ちた。
ボートを真っ直ぐ漕ぐには遠くの目印を決める
というアレと同じだろう。

サーキットを走った時、初心者あるあるで
「目線が近い」と指摘された事があって
その癖に苦労したけど、AW11のように
直前が見える車は見てしまうというわけで
見えなければ目線を遠くに誘導できるわけだ。

そう思えたのも癖が無くシュンシュンと走る
洗練具合のお陰でストレスが思いの外少ない
というのも大きそうだ。
トルクがあってキレイに回るエンジンは
308だから2.0くらいあるかと思ったら
BMWと共同開発の1.6のようだ。
ドイツ車に乗った事ないからBMWと
聞いただけで良さげに聞こえてしまう。

片道500kmくらいの移動ならサクッと
行けそうなこの車、中古車が安くて
衝動に駆られてしまいそうだ。

問題発覚(いつもだけど)

期待度maxで買ったLEDをMR2に装着してみる。
が普通の車と違ってライトを外さないと交換が無理
なので厄介だ。

ライトを固定しているベゼルの4本のネジに
ドライバーを当てたら2本がサビにやられていて
もう2本は過去に交換されているようだった。

なのでダメな2本のうちラスペネで緩んだ1本は
良いとして、頭の落ちてる1本は
ドリルで揉むにしても細いエンドミルで頭を
完全に除去して平らにしないとキツそう。

それにスペアのベゼルも入手しておきたい。
UKのAW11ショップを見ると
まあまあ良心的な14ポンドなので
他のリペア部品とコンバインで買って
チマチマ直そうかと。

それから、買替え計画は不定期の先送り。
家のメンテに出費があるので。

安い悲しい

かなりの心境の変化があってAW11の次の
車両を物色していた。今回はけっこう本気。

いちおう心境の変化とは、
カングーやワゴンRの方がカーブ以外は
遥かに滑らかに走る事がジワジワと
効いて来てるのと、
少しじっくりAWの現状をチェックしてみたら
旧車人気とは言え価格的に厳しいだろう事が
見えてきたせいだ。

開き直って足としてガンガン使う気もあるが
そうすると燃料タンクや点火系メンテ、
フロアの穴くらいは直したいところだけど
キリがねえなーという感覚がムクムク。

でも、
いきなりホビーが無くなるのもアレなので
軽のマニュアル車でも使い倒したら
楽しそうだなとHA36Vアルトを問い合わせた。
もちろん中古車。

手頃な見積額のアルトは充分納得。
それに寄り添ったようなAW11の価格は
電話の話だけだが二足三文。
ショックだけど自分の視点も相当バイアスが
掛かっていたんだと思う。
それに今までの半分本気な依頼時のクセで
見せる前からネガティブな情報を店に
与え過ぎしまった。
仕切り直しだ。


LEDランプ買う

フォローしているブロガーさん推奨の
LEDバルブが昨日アマゾンから届いた。
超絶プロフェッショナルの推奨なので
間違いないだろう。
AW11に装着するか微妙な状況だけど。