この時期はいいわあ

5月の連休をまともに休むなんて2011年以来だ。
今回環境が変わって初めて気がついたのは
どっぷり休める期待感があると、この気候の
気持ち良さが増幅されるようだ。
日本人で良かった。
米軍基地で働いていた新しい同僚の話では
基地の仕事はアメリカの休日なので
5月の連休は無いそうだ。

ただでさえ休日が待ち遠しい生活なのに
今まで考えられなかった連休突入のせいで
やたらと朝早く目覚めてしまう。




MR2のエンジンをかけて近場のマイナーな
山道を走ると、数百メートルの間に
同じような人たちとすれ違った。
まあいつも通りだ。
これから夜も気持ちいいんだよね。

昼間ちょっと時間が空いたので
なかなか直らないTOM’s C2のエア漏れを
リペア屋さんに相談、前回の修理(調整)では
バルブ取付部の増し締めだけだったので
今回はパッキンを交換することに。

バルブが新しいとはいえ最初のパッキンは
厚みが心許無くて何とか穴の内径をカバー
している程度だったので、よくある
厚みのあるパッキンに交換してもらった。

交換後漏れ部に洗剤の泡で覆ったところを
2人で確認し漏れは大丈夫そう。
今までは走ると抜けが多い傾向があったので
夜になってから近所を10キロくらい走っておいた。
夜が気持ちいいから走りたかっただけだけど。

なんで傷だらけエア漏れC2を捨てずに粘るのか？
これはもう当然一番大事なことで
何と言っても転がりがピシっとキレイだからだ。
過去に装着して来た中古ホイールがゴミだっただけ
かも知れないが。

ポリスに遭遇の日曜

雨予報の中、近場を走って解散後
圏央道に流入したら車群に入ってしまった。
近すぎる車間を回避するため追越車線に出た後
ダラダラ占拠するわけには行かないので加速、
そのすぐ後に後方で赤灯が回るのが見えた。
距離は約150m。ちょっと遠いか。
一瞬ドキッとしたけど対象は自分では無く
左に寄ったらスルーしてくれた。

ドキッとした理由は今日だけで4回遭遇したから。
特に相模川の小倉橋の横の丁字路は
坂の上から白バイが張っていて
本気度が高く見えたのだ。
たしかに新年度は事故が増えるので
キッチリ取り締まってもらうと安心だ。

なんか妙に面白い

今の仕事は国の研究施設の常駐。
おそらくめちゃめちゃ頭の良い人しかいない
施設なんだけど、当たり前の事に気づいた。

ヤンキーが居ない

人を見かけで判断しちゃいけないし
それが間違ってるのは承知してるつもりだけど
でも偏差値が高い人はやはり
ヤンキーとは逆の見た目だと
偏差値40いくつの自分は思う。

だから頭の良い人の近くをウロウロできて
話すチャンスもあるこの仕事は嫌いじゃない。

秩父へ
先週のこと
午後に時間が空いたのでフラフラ関越に乗り
小川町から秩父へ抜けて来た。
小川町の区画整理されていない風景は
懐かしく癒やされる、ありそうで無い風景。
吉見のように田園風景もありながらも
里山を見ながら秩父的な山越えもできる
変化があって楽しい道だ。
運良く駅前の豆乳ドーナツの店が空いていて
すんなり入れたのも良かった。
先週だったのでまだ桜は早かったけど
今週はドライブに最高じゃないでしょうか。