ゴミだった？

大陸から購入したカングー用の

リアワイパーを並べてみる。

一番上、やや短いけど

eBayで買ったやつよりは硬くて

純正より微妙に柔らかい。

で、取り付けてみると

ガラスから浮いていた。

手で押さえた状態がこっち

手を離すとこう

なわけで、全く拭き取れない。

よくよく見るとヒンジの部分が

グラグラなのも原因なようだ。

それに軸の取付部分もユルユル

なので使っているうちズレて来そう。

そして翌日、調整しようと引き上げると

またゴキッと音がしてユルユル。

リアワイパー無くても困らないので

もう撤去しようか。

無しでも見た目全く問題無いし。

気にしなければ

亀裂を埋めてから

チマチマ手を入れてきて、

気にしなければ何とかOKな感じに。

本格的に直したくなってもリムーブは

すぐ出来るでしょう。

冷却水補充

じわじわ減っていた冷却水を補充。

気温が26℃くらいでも

相対湿度が80%くらいに上がると

ファンが頻繁に回転するのは

リアエンジンの熱抜けの問題以外にも

熱交換の効率が悪くなって、

人間で言うと

汗っかきみたいになってたんだろう。

リアワイパー（カングー）破損した

交換したばかりのリアワイパー。

純正に比べると簡単にねじれて

剛性が無い感じが気になっていて、

さっき替えゴムを入れるために起こすと

ゴキッという、ついこのあいだ

聞いた音と同じ違和感でテンションが

無くなった。

予想より早いとはいえ想定もしていたので、

メボシを付けておいたモノを発注した。

送料込みでもアマゾンの半額に満たない
のは怪しいけど、アマゾンだって3000円

くらいだから同じ様な品質と予想。

消耗品と割り切るしかない。

（簡単に壊れすぎだが）

エアコンパネル周り補修

過去の修理後からグラグラになっていた

AWのエアコン操作パネル周りの

カバー部品の補修と修整をした。

この部品、正常ならオーバーハングな

角度が付いているんだけど

入手時から上側のマウント部が

破損していて、下側のクリップで

何とか角度を出していた状態だった。

で、いつの修理か不明だけどその下側も

破損紛失して隙間が出来ていたのだ。

せめて隙間だけでも無くなれば

見た目OKなので、上側に5mm厚の

ゴム板を挟んで見ると、まぐれで

一発で角度が出てくれた。

取付ける前には、テカった汚れを

大好きなメラミンスポンジで拭いて

見事にマットで新品ライクな革に復活。

ルノーディーラーから

昨夏のシフトワイヤー脱落修理で

お世話になったディーラーから

車検の案内が来た。

好感度が高い店舗だったけど

まさか継続客として見てるとは

思ってなかったので妙に嬉しい。
国産新車ディーラーもそんな感じ

なのだろうか？

内装埋め

埋めた段差を薄く塗り足してボカしてを

繰り返し一旦様子見。

シボの再現が一番難しいっす。

変形してる割れ部分の修整が

表面からではさらに難しいでしょう。

夜に走らせる

週末からずっと雨になりそうな東京。

なので、不足ぎみの日用品の買物、と

理由をつけて走らせた。

今や対向車のほとんどが背高で

その上刺さるようなLEDライトなので

眩惑されて安心して走れない。

エンジンは好調。

だけど、ライフの気持ち良さには

一歩譲る感じ。

ホンダのエンジンと比べちゃ酷だけど。

愛用しているporter財布の価格を

調べて驚いた。

8年前に9000円弱で買ったやつの

同じ物が19200円とかになってる。

ホックがダメになったのを

気を取り直して修理しといて良かった。

インフレ率が一時的に2%を超えてる

らしいけど、他にも倍くらいになってる

アイテムがあるので原因は別なんだろう。

インパネ周りの亀裂を埋める

ずっと放置していた

エーダブの内装の亀裂を

チマチマと補修中。

内装は合革の成形っぽいので

補修材料は革靴の色剥げ用の

アドカラー。

まずは下地補修用のアドベースを

塗り込んでるところ。

これだけでも亀裂そのままよりは

見栄えが良くなった感じだ。

数回やったら色を入れてみよう。