工具入手

ドレンプラグ用四角ソケットレンチをネットで購入する場合
送料やら代引き手数料がかかって結局定価以上になるので、
カー用品店で注文しようとしたらメーカー欠品のため
何時ごろ入荷するかわからないと言う回答。
まあ急ぐ事ではないので保留して、ソケットではなく
見た目と機能を満たしたHAZETの専用工具を見に輸入工具屋へ。

ルノーのドレン用四角レンチについて聞いてみると
FACOMから出ている四角ソケットを出してくれた。
値段は国産ソケットの倍以上するが、メッキの美しさは
工具マニアじゃなくても欲しくなりそう。
コレにします、と言おうとしたとき国産の値段を調べてくれ、
取り寄せできるということなので注文した。
時間が掛かるようならFACOMに変えようと考えていたら
なんと２営業日で入荷のTELが来た。
カー用品店では欠品と言っていたが？
たまにある話だが、取引ルートがキッチリ決まっていてそれ以外の
商社には卸してくれない場合があるので、この手の特殊工具は
その部類かもしれない。

始まり・・・

サーキットへ誘ってくれたショップが廃業してしまった。
フロントショックを交換しておこうと種類の選定と
ＬＳＤの予算を確認すべくＴＥＬするとその旨を告げられた。
しばらくＭＲ２に乗り続ける気になって、
これから仕様を変えていこうと思っていたところでこうなるとは、
少しオーバーだけど運命に振り回されているような錯覚。
ブックマークを外す時はこのブログが終了する時と勝手に
思っていただけに想像すらしていなかった。

ＡＷ１１に乗り始めた動機「通勤用だから２シーターで充分」
とは今は気持ちが変っていて、サーキットに関わらないなら
乗っている理由が無いかなぁとすら思いはじめていただけに
どうしたものかと今後に悩みそうだ。
とはいえ何とかして継続させたいという気持ちになっているのは
この出来事が刺激になっているってことだ。

リトラ異常

帰宅して車から降りたら左のリトラが上がったままになっていた。
制御リレー本体は左右共通（２回路）なので、
ＳＷをＯＮにしたまま助手席の隔壁際に設置されている
リトラクトリレーを数回叩いてみたら元に戻ってくれた。
とはいえ不具合は３度目だから接点の動きが悪くなっていそう。
上げ下げで信号が行きっぱなしだとモーターがやられるので
どうやって保持しているのか解らないが、整備書にはリレー内部の
回路までは公表されていなかった。

リトラクトモーターのチェック方法を見るとアースコードを
該当する動作のターミナルに順次直結させる方法で、
１．ライズアップと点灯
２．ライズアップ保持・消灯
３．アース放してflip down
と順に移動させてみて、動かなければリレーを換えろと書いてある。
１から２への移りはquicklyと書いてあるのは室内スイッチの動作と同じで
点灯を通らないと保持にならない事情があるんだろう。
自分のＡＷの症状は３の異常だからリレーがヤバイのは明確なので
早めに対処したいところ。