抵抗がある

最近カングーの燃費が1km/L以上落ちている感じで、しかもいつもと違ったノイズも聞こえていた。
心なしか加速も重い。もしや壊れると噂のミッションAL4かブレーキの引き摺りか？
ここの所家族や実家の用事でフル回転なのでデカい不具合はちょっとマズイ状況だな。
などと懸念しながらフロントタイヤを外す。
ブレーキディスクは手で回せるくらいの軽さなので問題があるかは別として抵抗にはならなそう。
空気圧を見ると0.22Mpaなのでこれまた低いというほどではなさそう。
でも、確かミシュランは圧が高い方が良いらしいので0.25Mpaにしてみる。
そして試走すると、あらら？静かになってるし重々しくも無い。
原因は空気圧か。それにしてもこんなに違うのか。
まあ、とりあえず一安心だ。

危険
カングー置き場は少し傾斜があるので、今日はジャッキの下に木の板をかませて上げてみたが
ジャッキアップ中にミシッ、ミシッと微妙な音がしていて不安だったので、
ホイールボルトを2本残したまま様子を見ていた。
すると、ゆっくりとジャッキが斜めになって来てプチパニック。
ボルトを締め直して冷静になってみると輪止めを忘れていた事に気がついた。
バカです。本当シャレになりません。

横浜で仕事

打合せのため横浜へ。古内東子のライブ以来２か月ぶりだ。
ものすごく暑いけど海風があるので内陸よりは少しマシ。
せっかく来たので昼食は日本大通りの駅から赤レンガ倉庫まで歩く。
暑いせいかオフィスが無いからか、大桟橋通りから外れると人がポツポツとしかいない。
平日の赤レンガ倉庫は静かなものでイベントも無く観光客はチラホラ。
この近辺は寄りたい飲食店がいくつもあるけど食べるのは限界があるね。
直帰しようと思ったら仕事場から欠員が出たとＴＥＬがあり
現場戻りになってしまった。

負担をかける

飯能近辺をウロウロ。道が悪いし何より暑い。
猛暑の中で電動ファン全開になりながら走ると、天下のトヨタ車とはいえやや不安になる。
エンジンフードの高温ぶりは触れないほどだから、エンジンルームのプラパーツとか電子部品は
大丈夫なんだろうか？
帰宅したらとりあえずファンが止まってからエンジン切って、冷めるまで開けっ放しの日々。