バッテリーはビンビン

昼間１人で八王子に行く用事があったのでAW11のバッテリーを繋ぐ。
３週間ぶりかそれ以上のブランクがあったけど、電圧計は普段よりも針が上に。
コードを外して端子にキャップを被せておいたのでビンビンな状態です。
車両の動きもどこかの回転が重いとかガサついているとかが無くて
毎日乗っていた頃の状態と同じ印象。往復30kmの距離を楽しみながら走れました。
あと２カ月で車検です。

AW11は・・

久しぶりの更新になってしまいました。
あまりの残暑のためAW11のバッテリー端子は外したまま。
現代の車に比べてエアコンが弱いので乗る機会も減ってしまいますね。
とりあえずSparcoのフルバケが色あせないように反射シートでカバーしています。

AW11で滋賀に行きたいですねぇ。
FITでの滋賀への往復は至って快適なんですが、面白味という点では
AW11に比べると半分くらいでしょうか。
先週に帰省するときに伊那から小淵沢あたりで走り屋風２台と同じペースで
しばらく一緒だったんですが、２台目に付いていたセリカ風の車両の挙動が
切れ味が良くてうらやましかったです。
しかしあの蹴って前に出る感じはFFのセリカじゃなくリア駆動の何かだったのか、
はたまた足が良い感じだっただけなのか不明なのが残念です。

ずっとこんな感じ

高知にやっと上陸した台風がゆっくりなので
滋賀は強風が吹いたり止んだりしながらずっと雨降りです。

道路も１号線を外れると、すれ違う車は５分に１台くらい。
１号線でも街中から外れると１人旅状態です。
ＦＩＴで走っていると22km/Lくらいに届きます。
明日は晴れたら鳥取でも行ってみましょうかね。
距離感がないので簡単に言ってますが、地図を見ると片道３時間くらいかな。
メゲそう。