2024/06/30

早朝とはいえいつもより遅い時間なので

２輪が多いと感じながら走る。

すると、ルームミラーから目を離した

数秒でバイクに付かれた。

初めてサーキット走行したときに

あっという間に張り付かれた記憶が

蘇るくらいのインパクトだ。

付かれる瞬間、

圧倒的な速度差だったのが見えたので

バイクはスロットルを緩めても

車間が保てなかったのだろう。

普段この辺で見るライダーと比べても

違和感のある速度だった。

煽る気は無さそうなので左に避けると

軽く手を上げて数秒で見えなくなった。

おかげでドラレコの解像度が

ダメなことに気がついた。

もう一回雨中

また休日の雨なので

先週と同じ飯能から奥多摩へ抜ける道で

カングーの新タイヤを試してみる。

暇だし。

キツめのカーブ、地図で見ると

半径20mくらいが続く場所を

40km/hちょっとで往復（上り下り）

してみたところ、予想通り

ドライと変わらず充分な手応えだった。

これなら安心して使えそうだ。

ついでにミッションのソレノイドが

動くよう、アクセルを深めに踏んで

普段使わない回転数を使っておいた。

ヘッドライト磨き

言われてみて気がついた

ライフのヘッドライトの曇り。

以前テキトーに磨いてみて

あまりキレイにならなかったし

気にしなければ許せると思ってたけど

よく見るとたしかに曇っていた。

磨く前

4回磨き後


ここ1週間で10回以上磨いた左側

これを見ると5回も磨けば充分なようだ。

とはいえ薄っすら黄ばんでるから

コーティングで反射を変えないと

そこは厳しいかも。

使った研磨剤はこれ。

アマゾンで600円くらい。

VIKING CT6

雨が降ったので飯能と奥多摩を結ぶ

山間部を走ってみる。

この天気ではさすがに旧車は見ないが

124スパイダーやコペンなど

いい車で走りに来てる方がいた。

・手応えは普通（ドライと同じ）

・騒音は普通（エナジーセイバーと同じ）

空気圧2.3bar

つまらないくらい普通だった。

つまりカングーの良さを邪魔しないので

自分的には好感度大。

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実家に行く途中、目を奪われる。

オバさんが乗った軽に貼られた

昭和の八王子の暴走族のロゴだ。

孫がイタズラで貼ったのだろうか？

孫も何のロゴか知らずに貼ってそう。

調べたらメルカリで売ってるのね。

ミラー可動部にシリコン塗布

今どき手で畳むミラー。

動きが悪くなってギッと鳴ることが

あるので、シリコンを吹きながら

動作確認。

どうやらポイントは

ミラー本体とブラケットの隙間に

ありそうだ。

畳むと隙間ができる

開くと隙間が無くなる


ミラーを閉じる時、ミラー本体が

1mm程度上方に移動するので

その時に摺動音が出ているんだろう。

シリコンで動きが軽くなったようだ。
手で倒すタイプは融通が利くからイイ。

ワイパーゴムだけ交換

ワイパーゴムを交換する度に捨ててる

ステンのレール（材質はSUS304）。

高騰しているニッケルが多めの

SUS304の相場がR3年に比べると

1.5倍くらいになっていて

勿体ないよなぁと思っていたところ

楽天でゴム部分だけを見つけたので

ステンレールは再利用してみた。

特段問題なく普通に使えてるので

しばらく継続してみましょうかね。

乗る日が減るとストレス溜まる

先週の日曜が法定仕事だったので

いつもの道でも楽しい。

こんなとこ

こっちを通って

Uターン

バイクが多いので点灯

思い切り踏めそうな直線登り

ペースを上げるとRaderタイヤ柔らかめ