用事を済ませ

用事で市役所へ行くためにAW11出動。
秋っぽくなってからはしばしば近所の曲がりくねった道へ出かけたり
買い物に出たりしていますが、やはり公道は物足りない。
ただ全開に踏みたくなるだけなんだけど、この車の性格がどちらかと言うと
負荷が掛かっている状況が合っているのかもしれません。
調子は結構良いみたい。

自宅近くですれ違った高校生2人が振りかえりながらAW11を見て、
何やらニヤニヤと興味深げに話してました。
父親か誰かの影響でこの車に興味があるのか、それとも単純に「ボレぇ車」と
言ってただけなのか。
気になるなぁ(笑)

記録簿

ＡＷ１１のグローブボックスを開き片づけ。
任意保険証やら納税証明書を整理していたら一部の記録簿と過去の請求書が出てきました。

請求書の方は平成１５年のもので１回目のショック交換とガソリン漏れ修理の合計です。
ショックは純正相当は当時からこれしか無かったカヤバＳＲスペシャルで計46000円。
フューエルホースは計10000円になってます。
当時、朝エンジンをかけてから何となくエンジンフードを開けたくなり、
何もあるわけはないと思いながら普段は覗かないエンジンルームを見ると
タコ足の近くを通るホースからガソリンがチョロチョロと噴水になっていて
パニクったのを思い出します。


記録簿の方は平成４年で走行約26000km時のもの。自分を含まず３人前のオーナーです。
なんかクラッチ周りとエンジンマウント、それとＴＶＩＳが交換されています。
ＴＶＩＳって何？と調べてみると可変吸気らしいです。
Wikipediaによると、
「高回転まで使用しない場合に汚れによりT-VISの動きが悪くなり、
レスポンスが悪くなるトラブルも発生しT-VISを取り外す改造も行われた」
とのことです。

それにしても天下のトヨタ車がこの程度の走行距離でこれらが交換になるんでしょうか？
うーん個体としては相当悪いものかもしれませんね。今さらですが。

道が広くなって

秋というには少し暑かったけど、奥多摩方面へ走らせて来ました。
裏道をコチョコチョと行って名栗方面の峠道へ向かうルートに出ると
採石場へ行くダンプ３台の列に塞がれてしまいました。
まあ採石場は近いからすぐに空くだろうと思っていたのが間違い。
１台消え２台目が消え、３台目は消えない。
名栗方面に曲がるのか？珍しいな、と思っていたらなんと自分と同じ青梅街道方向へ。
こっちに採石場あったか？
と考えながらしばらく走って、先の道路が拡幅されている事を思い出しました。
去年か一昨年までは普通車のすれ違いも困難だった部分は、今では大型ダンプでも
問題なく通行できる広さになっていました。
美味しいルートは結局ずっとダンプのテールを目前にしたまま。
多分「ゆっくり走れ」というお告げだったんでしょうね。
危険がなくてヨシとしましょう。

懐かしＣＤ

涼しくなるとなんか懐かしい気分になって、ＥＬＴの中古ＣＤを買いました。
'98発表のやつなので適度なグルーブ感と彼女らにしか創れないバラード、それに坂井泉が歌っても
イケそうな曲が並んでいる聴きやすいアルバムです。
自分的には一番好きな時期のもので、実は発売当時に買ったもののすぐに飽きて売ってしまい
後悔していたんですが、１枚だけあった中古にうまくめぐり合えました。

”きっと　明日は　優しくなれるはず”

今夜は頭から離れそうにありません。


土曜日の通勤快速ＭＲ２は今日も良い感じでした。
明日は銀座でガテンな仕事が待っているので、好きなものに囲まれてリラックスです。

地域のこと

安全運転講習へ行ってきました。
今回のビデオの内容は、自分の傾向を把握し性格別の対策を提案するものです。
性格分けが少し極端な感じがしましたが、今回も普段気を付けていることを再確認という
メニューだったと思います。
最近、注意散漫を自覚しつつあるので他人事ではないですね、やはり。
で、青梅市では今年、高齢者の月間事故件数の東京都１位が２回という唯一の記録を
創ってしまったそうです。
これは、動ける高齢者が多いということでもあるらしいですが、
事故が起きている事実をスル―してはいけないと思います。

明日は土曜仕事なのでＡＷ１１が通勤快速になります。

カングー車検完了

カングーの車検が終わりました。
今回は購入店との連絡がうまくいかなかったため、先日ドア交換したところに入庫です。
実はもう10年以上前から重整備などを頼んでる店で、軽自動車からフェラーリまで対応可、
それに子供の同級生の家という信頼の店なのです。

入庫翌日に交換箇所の連絡がありました。以下
・ウォッシャーポンプ不動
・ブレーキディスク摩耗
・エアコンフィルタ汚れ

最近までウォッシャー液は出ていたので良いタイミングで壊れました。
前回に液が出なくなった時はフロント・リアの切替えコマを削っているので、
今回の交換は仕方ないところでしょう。
ブレーキはノーマークだったので少し痛いですが、調べてみると走行距離55000kmで
2回目の交換というのは標準的なようです。

問題は単価。
ポンプは予想通り1万円超えです。ディスクは左右で32500円ですがパッドも同時なので
この交換頻度では費用が重い感じは否めません。
次回の交換ブレーキディスクは現地購入してみようか考え中です。
何しろ高い物でも左右１セットで２０ユーロ程度ですから。
現地なので日本と違って何種類かあるものの、この値段なら発注間違いしてもあきらめがつきそうです。

久しぶりの満タン

ＧＳのメルマガが９月からの値上げを知らせてきたので満タンにしました。
ただし予測であり据え置きもありえると。
９月になってしまったけどまだ価格は上がっていません。
とはいえ昼間に代車に入れたときより1円安くなっています。何でだ？
満タンにしてもＡＷのメーターは針が上まで行きません。
壊れてます（苦笑。