リフレッシュ後の感じ

3日前、ブッシュ交換に向かう。
途中の峠道は交換前の感じを記憶しておくのには
ちょうど良いなどと思いながら走っていたら
車間距離が少なめなダンプカーに付かれてしまった。

前も詰まっていてどうしようもないし、
1分を争う状況ではないからゼロリスクで行く。
勝手知ったる八王子なので駐車可能な場所は
ほぼ頭に入っていてスンナリ回避した。
再発進後、空いたところで手応えを記憶。

2日後



十数年前の交換時のノーマル→TRDの時と違い
引き取った帰りはなんとなく微妙な違いが
あるような無いようなという感じで
気がつかなかったものの、
今日乗った感じで頭を整理してみると
・路面のうねり通過
・下りの微小舵角
で違いがあった。

大きく切るとわかりづらいけど、軽く切ったり
細かいうねりがある場所の収まりは少し良いというか
硬質な印象になっていた。
今回はTRDの劣化（体感上の）が少なかった
事もあって微小な回復だけど、ノーマル比だと
相当良くなっていると言えそう。

オーバースペックは気持ちいい

仕事で使うレッドレンザーのライトを買い替えた。
今までいくつかのメーカーを買い替えながら、明るさや
操作感を試行錯誤(と言うほどでもないが)して行き着いたのが
このメーカーだった。

このメーカーの懐中電灯の使用感には完全に虜になっていて
他社の選択肢は無かったけど、今持っているやつの
光量がどうしても足りなく感じて物色していた。

というのも、以前のやつが修理から戻ってきたら
品番が同じでも75→25ルーメンに下げて使用時間を伸ばす
マイチェンされたものに交換されていて、それでも過不足ない
性能なので使っていたものの、やはり花が無い。
単4電池一本で地上から8階まで照らせた衝撃を、
オーバースペックな使用感をまた味わいたくなってきた。

今度のは一回り太い単3電池仕様なのでポケットで邪魔な以外は
圧倒的な光束と現実的な連続使用時間を両立していそう。
少し使ってみたところ強烈な明るさと濁りのない光は
これより1グレード小型の今まで使用していたライトがかすむほど。
プロツールにワクワクするばかりだ。
(古い方はMR2に積んでおこう)

送料高い

Doesn’t post to Japanと表示されたサードパーティ製の
ホイールキャップを、少し意地になってeBayで買った。
というのはウソで、わざわざ転送サービスを使ってまで
ホイールキャップを取り寄せる人はほとんど居なそうなので
他人と趣味が被りにくいという計算だ。

国際宅配便のみ
転送サービスから到着のメールが来たので、出荷画面で
配送業者を選ぼうとしたら最安の業者が利用不可だった。
通常なら配送料3000円くらいなのに、国際宅配便から
選ばなくてはならないので最安のFedexでも
1万円超えてしまった。
イギリスはユーロじゃないのでちょっと高くて1ポンド155円。

そういえば前回転送した、
ホイールセンターに貼るロゴシールはDHLで送られてきたので
未だに国際宅配便に限られているようだ。

これはちょっと痛くて、AW11の重要部品なんかだと
高くても買うしかないという事態になるので
うまくコンバインするか配送状況が戻るまで待つかという
悩ましいことになりそうだ。