やる

すんなり仕事が終わったのであきる野市のショップへ
周って話を聞いてきた。
昨日考えたことを相談してみたが、どうやら実際の競技
ってのはフィーリングとかあんまり細かいこと
考えないらしい。タイムが全てだから。
スペーサーでフロントを広げる事を話たら競技では実際
スペーサーは禁止で、もし付けて出走したら危険。
それを聞いたら一気に興味が無くなった。
それならフロントの反応を良くしてリアの踏ん張りと
タイミングを合わせるって事を思いついた。
まあフロント補強して悪いことはないだろうから
やることに決めた。作業は当然現物合せになるので
数日あずける方向で、あとは入庫日を決めるだけだ。

やっぱやるか

補強を打診したショップからの返信があった。
考えず過ぎずに用事があったら気軽に来店くださいと。
ああ、そう言われればあれこれ考えて凝り固まっていた
ような気はする。
でも今日考えて自分的に妥協点を見つけた。
広がったリアトレッドとのバランスを取るため
フロントにスペーサーを入れるとして、
テコの原理で入力が大きくなる分フロントに
補強を入れるのだ。
で、すでに広げているリアはタワーバーの脱着が抵抗無く
できるので、捩れてなく強度はまぁ充分と仮定すればイイ。
仕事で苦しいこじつけをしている時と同じ考え方だけど、
あー少し前向きになってきた。

その仕事場に美人受付嬢が復活した。
なんとかラヴィーンやスパイダーマン３の恋人役や
Tomy Heavenlyに雰囲気が似ている。気がする。
やはり近くに憩いの場があるのは良いことだ。

迷う金額

補強の件（ストラットサイドバー）でショップから返信があって、
ＭＲ２用は無いので製作で５万程度と回答だった。
やけに安いのでパーツ屋のＨＰを調べて見たらこの部品、
フロント用しか無い事に気がついた。
まったく一体自分は何を考えているんだ？
リアフェンダーはボルトオンじゃないから大改造しなきゃ無理な
ことは事前に調べりゃ判ることなのに。

２日ほど考えて昨日返信をした。
内容は、フロントのみという事に気がついたことと
前の軽い車に前だけ補強を施す必要が果たしてあるのか
疑問が湧いてきたことを伝えてみた。
で、今日来た返信は
最初の問い合わせは確かに「？」だったそうで
リアの補強はエンジン・アクスルを一度取り外して
エンジンルーム内側から溶接する大作業しか無くて、
費用は２０万強。
う～んこれじゃトータルでＭＧＦ買えちまう勢いだ。
それはオーバーとしても、リア２０万やってバランス考えたら
フロントもやりたくなるし、そしたら今のヘロヘロなシートの
剛性も気になってきそう。
で、ポルシェに続き見送り。
でも金額的には少し決断すればイケるのでしばらく考える
ことで落ち着いた。

ベルトが弱

昨日の休暇が響いてオニのように忙しい１日だった。
ショップから返事が来ないので帰りに廻るつもりだったのに
終わったときは閉店時間が過ぎていた。
一応メールを入れておいたから待つとしよう。

法律の改正でリアシート乗員もシートベルトの装着義務が
課されるらしい。
ＭＲ２は関係ねぇなんて家族持ちとしては言ってられない。
昨日のＴＶで実験を放映していて、後席でベルトをしないと
傷害の度合いが上がるだけでなく人間自体が凶器になる事を
実験から検証していた。
普段深く考えていなかったので映像は結構衝撃。
たとえ装着していても２点式では衝突時の力が腰に集中して
相当痛い目に遭いそうだ。
でも条件が40km/hノーブレーキなので最悪に近い条件とも
言えそう。
ただし自分の経験では30km/h以下（多分）でも一瞬目の前が
真っ白になり、しこたま顔面を打ったことがある。
近所に買い物に行く途中だったので速度は低くても
ベルトはしていなかったからだけど、衝突エネルギーってのは
もの凄いこという、とりあえず体験はできた。
そういえば自分のＭＲ２はプリテンショナーが弱っているのを
思い出したので点検時に交換してもらおう。
ダラっとしてポンコツ感が実感されてしまうから。

深夜に・・・

何か今夜は眠れない。
コンビニで天然水割りを買ってきてラジオを点けた。
ぁあ～うまい！
深夜のＦＭを聴きながらこんな時間何年ぶりだ？
DONAVON FRANKENREITERを聴きたいところだが
ＣＤはＭＲ２の車内。
ＦＭから流れる曲も結構イイけどドナヴォンの曲の
イカしたベースラインには敵わない。
ユルいのにグルーブ感が凄いのはBassとDrumsのせい
なのは誰でも解るだろう。
このクールさはさすがサーファー御用達のＣＤだ。
１０年以上前にかじったウインドサーフィンを
またやりたいと思うけどＭＲ２にキャリアってのも
抵抗があるな。（それ以前にＡＷ用は見つからないし）
その一杯一杯な雰囲気は若い頃ならまあカッコがつくけど
歳喰ったらもう少し余裕で生活したい気はする。
と、まあ、どうでもイイ話。

補強の見積もり依頼ＦＡＸをショップに流しておいたけど
昨日は回答が来なかった。
さらに強靭になれるか？ＡＷ１１

良い中古車屋

２年くらい前、通勤途中に小さい中古車屋が開店した。
開店当時は古めのレガシィや程度のよさそうな不人気車に
Ｐ１０プリメーラ1.8やランタボ、ＳＶＸが混ざっていたりして
俺好みの店だなどと思って見ていたら、最近は業績が上がって
きたのだろうか、ルポがあったりハチロクが２台並んでいたりで
少しずつ単価の高い車種が入ってきてマニア度も上がってきた。
で、今日気付いたら自分的に懐かしいＦＦジェミニが
並んでいてますます気になる店になってきた。
そしてここの車はピカピカに磨かれて納車されるそうだ。
知的障害者を雇って内外装を磨く作業をやってもらっているので
ひたすらキレイに仕上げられるのだ。

良い話ではないか？
ここで買えば社会に貢献できて店も儲かるしキレイな車を
保証付きで手に入れられる。
ＷＩＮ－ＷＩＮどころかＷＩＮ－ＷＩＮ－ＷＩＮの関係だ。
ＡＷ１１売るならここか？
いやいや、売らないけど欲しい車が陳列されたら
ぜひ購入したいと思う。
ひとつ心配と言えば業務拡大なんかして顧客満足から利益第一に
ならないことを祈るばかりだ。

探していた本

会社のＰＣがダウンしたり入れ替えたりした時に
ネットワークの端末設定復帰をネットワーク管理者任せ
ってのも何なので（元ＡＷ乗りだし）、近所の古本屋で
関係書籍を買って来た。
動機が良かったのか、その店で何度も探して気付かなかった
本を偶然発見。
「中古車選びこれだけは知っておけ！」（廃刊）
という本で、楽天とアマゾンでは欠品ばかり。有っても
状態の良い物が１０００円くらいしたりする。
で、これが２５０円で買えた。
この筆者はハードを結構勉強・分析してズバズバ辛口だけど
意外に素人目線からも評価していてハジけた書き方をするから
面白い。というか役に立つ。
ファンになったのは最近なので、ほとんどの著書を古本で
集めたけどこの本だけ入手できなかった。
こういうモノは忘れた頃に現れるのネ。
パラっと見たところニッチだけど実用的な内容の本みたいだ。
欲を言えば９４４あたりの評価を見たかった。

ついでに昔のカーグラで９４４のデータを調べたら
ホイルベース2400cm、トレッドＦ1547cm、Ｒ1471と、
９２４よりもワイド。ＡＷを一回り広く長くした感じだ。
ちなみにヘインズのＡＷディメンションデータはＲトレッドが
1440cmと後期型のモノのみ記載されていた。
今後、９２４を見送って浮いた金で補強を進めようか。

まだまだ

９２４を置く販売店からの２回目の返信は
良心的と思われる回答だった。
ショックアブソーバーの交換をした方が良いこと
シート縫い目の解れがあることの説明と
手入れ費用を見ておいたほうが良いとのコメント。
数日中に返事をすることをメールで伝えたものの
今日も仕事が遅くなりそうだったので
業販をお願いするつもりの整備工場へアポを取ってみた。
そこの話では、部品待ちが長くなり高価。悪い個体に当たると
メンテ回数が多くなって大変。それを承知できれば良いが
何より遠方の物件なので見に行けないのが問題。
近県で良く整備されたモノが出るのを待つ方が良いのでは？
しかし工賃はポルシェだからと言って高額ではない。
との話だった。

結論として断念。
販売店には断りとお礼のメールを入れておいた。
でもＡＷ１１ともうしばらく、又は、かなり長く付き合える
かもしれないのでヨシとするか。
帰りは圏央道を走ってきたけど滑らかな動きだった。
そういえば補強後初めての高速かも。
この車マジでイイと思う。

戦い?

もう３週間くらい９２４が頭から離れない。
でもＭＲ２に不満はほとんど無くて、９２４に執着
しているのともチョット違う。
条件が合わなければ巡り合わせが悪かったと切り替える
だけのコトで、特に後悔はしないだろう。
「欲しい」と強く感じているにも関わらず、
こういう感情は初めてだ。
大人になったか？
いや、ＡＷ１１は結構イイ車だと感じているから
乗り続けることに全く抵抗が無いという事だと思う。
強いて言えばスタイリングは９２４には敵わないし
基本的な部分でも差があるだろうと思う。
でもでも、今まで所有してきた国産車の中では
高速走行時のドッシリ感がベストで、外観に似合わず
大人の車だ。（新車時の後期型と比べても）
まあ、タイヤが現代のモノだから一概には比べられない
としても事実としてそうなのだ。
ポルシェの良い物感を体験したいし、あの頃の気持ちを
蘇らせてくれるのは魅力。
でも補強を追加してまだまだ楽しめる車なので
乗り続けるのも一考だ。

燃料

大してアクティブに過ごさないままＧＷが終盤に
なってしまった。
その分普段ならＭＲ２でフラフラ走るところなんだけど
休日前に無理した疲れを残したまま仙台へ飛んだのがタタって
３日間風邪に悩まされた。
今日は立川で昔の同僚と飲んでから阿佐ヶ谷で友達のライブを
見る予定なのでＭＲ２は休業。

ところで、近所にバイオガソリンを扱うコスモができた。
成分が開示されているしバイオエタノール３％なら
混入しても問題はないとの事で、なにしろ車業界からの
反発が無いのは安心なんじゃないだろうか？
８～９年前にあったガイアックスを自分は利用していたけど
あまりにもゲリラ的だったせいか、入会時の無料１０Ｌ券を
利用すると別な給油タンクからになり調子が悪くなったり、
カミさんが運転する時だけエンストしたりと癖があって、
アルコール燃料のくせに水抜き剤（アルコール）を勧めてきたりと
胡散臭い部分はたしかにあった。
今度のバイオガソリンは基盤がしっかりしてそうだから
安心だしセルフだから水抜きを勧めてくることも無い。