ＪＷＲＣ ＳＵＺＵＫＩ

　　　
　　　ＪＷＲＣ　２代目からは、スイフト　2006年から活躍


　　　規定

　　　最高回転数が9,000r.p.m以下、
　　　
　　　圧縮比13.0以下、

　　　スロットルボディ径60mm以内



　　　水冷4気筒16バルブDOHC 　総排気量 1598.5cc 　

　　　ボア×ストローク 81.0×77.55mm

　　　最高出力 160kW(218ps)/8750rpm以上

　　　最大トルク 186N･m(19.0kg･m)/7250rpm以上



　　　全長 3695mm 　全幅 1805mm 　

　　　全高 1456mm（TARMAC）、1556mm（GRAVEL）

　　　ホイールベース 2390mm 　トレッド F　1596mm　R　1590mm



　　　トランスミッション 6速シーケンシャル（コラムシフト）

　　　デファレンシャル 　機械式多板クラッチ

　　　クラッチ シングルプレート φ184

　　　Ｆディスク　　BREMBO/ φ355mm（TARMAC）φ300mm（GRAVEL）

　　　Ｆキャリパー　BREMBO/4POT

　　　Ｒディスク　　BREMBO/ φ278mm

　　　Ｒキャリパー　BREMBO/2POT


　　　Ｆサスペンション　　マクファーソンストラット式

　　　Ｒサスペンション　　トレーリングアーム式

　　　タイヤ　 BF Goodrich（FIAコントロールタイヤ）

　　　ホイール 　17x7.0J（TARMAC）　15x6.0J（GRAVEL）


　　　FIA規則最低重量 　1000kg




　　　２０１０年、スペインで、スイフトに乗るアーロン選手が


　　　タイトルを獲得した。



　　　今年をもって終了するＪＷＲＣ・・・


　　　ＳＵＺＵＫＩのサポートも終了。



　　　よく、がんばったと、拍手を贈ろうではないか！！