ＸＸチェイサー
２代目 セリカＸＸ
ＭＡ６０
Ｍ型６気筒 ５Ｍ－Ｇ ２.８
Ｍ型 ２.０ の ターボも あった？
やっぱ １Ｇ－Ｇ ＤＯＨＣ２４バルブ が 魅力だったね。
キャビンから 後ろは まんまセリカ の ロングノーズ
に 押し込んじゃった、、 アメリカン。
サンルーフに デジタルメーター だった。
リア バーフェン
マフラー
すごいね。
初代チェイサー
ＭＸ４０
６気筒 ２.０ Ｍ型
なんだが、、
４気筒 ２.０ Ｒ型
４気筒 １.８ Ｔ型 も 搭載している
珍しい ２ドアＨＴ
初代だけで マーク２も あった。
ちょーど 名古屋にいた頃 デビューで
設計の宿題で ３面図 を 写さされたことが あった。
この頃は ロングノーズ ショートデッキ
トランクも 中で 寝れるほどだった。
屋根つき車庫で 長いこと 眠ったんでしょうね
埃は かぶっているものの 程度は すごく良さそう
蘇らせるんだね。
この頃の エンジン ミッション サスペンション
まだ 頭の中に 保存されている
外観は 嫌いじゃないけど
インパネが 好きじゃなかった。
マーク２よりも 若者が ターゲットだった。