ＭＭＣ
ミラージュ アスティ
ＣＪミラージュ なかなか好きなデザインでした。
ＭＩＶＥＣ エンジンも 魅力でした。
ディアマンテ 初期
４ドアハードトップセダン
少なくなってますが
サッシュレスドア 良いですよね。
ギャラン系の テールですね。
後期
三菱っぽくない テールですが、、、
この頃の 上級セダンは メルセデスを真似して
こんな 感じのが 多かったようにも 思います。
ランサー よね？
普通の ランサーは 気がつかないことが 多い
最終型の テールは アルファっぽいやつだったと思う
その 前モデルになるのかな？
ランサー も よく売れたころが あったが、、、
ディンゴ
後期？
前期の フロントは 良かったのですけどね
こうやって見ると
コルト に つながってるデザインですね。
昔は ＧＴＯ ＦＴＯ
ギャランＧＳ ランサーセレステ コルディア
と スポーティな 車がありました。
その後は ４ドアの ランサーエボ だけになり
ＧＴＯ ＦＴＯ も 復活はありましたが
ＴＮＭ
トヨタ ニッサン ミツビシ
の 順が いつの間にか Ｈ に 追い抜かれてから
つまんなくなりましたね～
Ｓにも Ｓにも Ｄにも 置いてかれ
消滅の 危機さえ 無いとは いえません…
売れ筋だった ＲＶ車 も 以前ほど売れてませんよね
やはり 魅力ある車 が ないですよね？
魅力あれば 燃費 関係ないし
燃費は ごまかせますが 魅力は ごまかしようが ない
って ことですね。