フューエルリッド

　　　　　　　　　　　　燃料給油口蓋

　　　　　　　　　　

　　　　　　エアプレーンタイプの亜鉛ダイキャスト製
　　　　　　　希望小売価格￥9,800標準取付費￥600

　　　と、オプションカタログに書いてあります。
　　　これも欲しかったのですが、付いていました。（儲）
　　　タンク容量は２４リッターです。
　　　ＧＳではいつも、「ハイオク満タン！」と大きな声で言えます。
　　　（エスティマは７０も入るので「満タン！」なんて恐くていえなかった。）
　　　かなり空にしても、まだ２０リッター以上入った事がありません。
　　　最近では、顔見知りのスタンドマンだったら、
　　　「ハイオク３０入れて！」と言います。
　　　「どうやって開けるんですか？」と聞かれたことが一度ある。
　　　オープナーが付いています。
　　　でも気を付けなきゃいけないのは、給油ハンドルを差し込んで、
　　　を離すと、ハンドルがボディに当たるんです。
　　　いつもの人だったらタオルを当ててくれるんですが、、、
　　　余所に行ったときは心配です。
　　　知らないところでは、道などの情報はＧＳで仕入れたいですからね〜。
　　　必要のない時はセルフで入れちゃったりしてます。
　　　燃費は、だいたい１６〜２０キロ／リッターです。
　　　かなり攻めても悪くなりません。
　　　しかしタンク容量が少ないので、遠出の時はいつもメーターとにらめっこ。
　　　ＧＳが無いような山の中ではドキドキします。
　　　田舎の方に行くほど、ＧＳにたどり着くと、話しかけられます。

　　　ビートん君は、ほとんどノーマルなのでこれくらいしか紹介できません。
　　　ま〜オープンになるからいいか〜

トランクキャリア

　　　　　　　　　　　　　ま～るいおし
　　　　　　　

　　　スポイラーを付けるか、キャリアか、なにもなしか、
　　　で、欧州風に荷物をくくりつけて旅をしてみたいということで、
　　　キャリアをつけたかったが、うまいぐあいに付いていた。（儲）
　　　目立った錆びはないけれど、メッキがすぐ錆びてしまいそうだし、
　　　塗装のＷＡＸかけもやりづらいよ～。
　　　ちっちゃいトランクの中は、
　　　ソフトトップカバーとキャリアネットが入っている。
　　　ほとんど使わないのにトランクを占領して
　　　他の物を入れることができない。
　　　ま～オープンになるからいいか～

７０２Ｋ

　　　　　
　　　　　　　　シャープな目つき・・・

　　　ちょっと特殊なＨ４バルブのため明るいものがあまりない。
　　　夜はやはり暗い。
　　　ま～オープンになるからいいか～

ステアリング

　　　ハンドルというよりかっこ良く聞こえる～　な～んちゃって

　　　クラシック（ＰＰ１）　　　　　　　　　　　バックスキン（ＥＧ９）
　　　　　　

　　　ナルディにはもう２５年以上お世話になってます。
　　　ビートには最初ラリーで使ってたブラックのクラシックをつけてました。
　　　オモステなので駐車場では助かりますが、３５くらいが良さそうです。
　　　どうしてもこのハンドルだと、ついつい攻めてしまいます。
　　　その後、手放したエスティマに付けてあったウッドにしました。
　　　Ｓ８００の雰囲気が漂って、しかも優雅に走れるようになりました。

　　　Ｖテツクの方は、３６のバックスキンを使ってます。
　　　グリップは細めですが、軽すぎるパワステが適度に重くなります。
　　　冬も冷たくなくて良いです。
　　　いつも握ってるところは、擦れてますが、仕方ないですね。

Ｚ＆ＳＳＳ

　　　　　　　　　　

　　　ちっちゃなやつなんですが、
　　　何とも言えない雰囲気を持ってるんですね～

　　　子供の頃からサファリに憧れてラリーを始めました。
　　　泥んこになったり、水溜りに飛び込んで、
　　　水しぶきがあがるのがたまりませんでした。

　　　そんな若かりし日が蘇ってきます。