クルマウォッチング ０５１２

　　　にだいやね～


　　　

　　　
　　　荷台　に　キャビン


　　　後ろ向きか　前向きだったら　

　　　もっと　突っ込めるのだが

　　　でも　珍しい



　　　


　　　荷台　に　荷台

　　　荷台　が　２台

　　　運賃　は　１台




　　　


　　　羽やね～

　　　パネルウイング


　　　ちょっと開けて　積荷を確認してますね

　　　後ろだけなら　こんなことできないですね。

　　　積み下ろしが　スピーディーで　楽




　　　

　　　
　　　ホロウイング


　　　最初は　普通に　ホロ　だと思っていたら

　　　スーパーの駐車場に　入って　スーパーッと　開けた

　　　どうも　スプリング式　で開ける仕組みのようだ




　　　


　　　ＦＵＳＯ

　　　３トン半～４トン　ショートボデー

　　　幌高さも　キャビンと同じ　で　カッコいい

　　　かさばる物ではなく　比較的　重い商品

　　
　　　う～～ん　何だろう？


　　　
　　　会社名　広告　何もないね　　代車？


　　　

クルマウォッチング ０５１１

　　　あれ～やね～

　　　
　　　

　　　マフリャ～　が　カッコええ

　　　４本出し　だろうか？

　　　タンデムの　後ろは　立ってるみたいだね

　　　恐い

　　　運転してるほうが



　　　


　　　信号無視の　電動車いすに　追い越される


　　　シニアカー　とは　ちがうんだよね。

　　　でも　車道を走るのは　危険が危ない

　　　走るなら　赤信号で　止まらなきゃ





　　　

　　　乳母車

　　　または　ベビーカー

　　　↑のは　ヘビーカー





　　　


　　　レインカバー

　　　レインコート

　　　または

　　　合羽　　河童じゃない



　　　


　　　セブン　イレブン　ＥＶカー


　　　一人乗りの　デリバリーカー

　　　小型特殊　の　ナンバーだね

　　　原付免許じゃ　乗れないね

　　　でも　小型特殊　免許　やってんの？


　　　昔は　耕運機の　後ろに　荷台を　牽引してた

　　　テーラー　って　言ってたね




　　　なんか　原付　１２５に

　　　なんて　言ってるね

　　　とりあえず　９０　で　５０ｋｍ／ｈ　まで

　　　に　してみちゃ～　どうかね？

クルマウォッチング ０５１０

　　　いややね～

　　　


　　　１３００ｃｃ　で




　　　


　　　４９ｃｃ　　追いかけ




　　　


　　　逃げない　ものに　　説教




　　　



　　　交差点で　交通整理　してたほうが

　　　事故防止になる


　　　毎日　　携帯しながら運転の輩に

　　　横断歩道で　轢かれそうなる

　　　そんな　のは　見ない



　　　行方不明　の捜査も　期待できないね。

クルマウォッチング ０５０９

　　　フェロフェロやね～

　　　


　　　どんな　フロントだったか　思い出せない

　　　というか　知らない

　　　なんか

　　　サイドからは　ずんぐりした　ラパン　みたいだった

　　　コンテ　というのを　　そもそも　知らなかった

　　　


　　　


　　　左のリア　　いっちゃってる…



　　　


　　　最近　よく見かける　ネイキッド

　　　白は　めずらしい


　　　右フロント　凹んでる



　　　


　　　派手な　色が　多いように思う

　　　でも　こんな　落ち着いた色も　あるんだ




　　　


　　　ワゴンＲ　登場して　そのあと　すぐに　デビューした　ムーブ


　　　ワゴンＲの大ヒットに　あわてて開発したのでは

　　　間に合わない　くらいではなかっただろうか？

　　　と　いうことは　ダイハツも　同じような　コンセプトがあった

　　　発売が　ワゴンＲ　が　先だった

　　　ということだろうか

　　　それとも…


　　　その後　次々に　いい車が　デビューを　続けた

　　　なかなかの　デザインで　開発部は　すばらしい

　　　
　　　昔、　トヨタは　売れないと　デザイナーは　

　　　ダイハツに　飛ばされる　　という　うわさだったが

　　　今は　逆かいな？



　　

クルマウォッチング ０５０８

　　　バンバンやね～

　　　


　　　ダースベイダー　が　マスク　はずした　って感じ




　　　


　　　デビューは　３ドアＨＢ　だった。

　　　バランスの　良い　すばらしいデザイン　だった

　　　カッコよかった

　　　ほしいと　思った




　　　

　　
　　　国内では　４ドアの　要望が　沸騰

　　　貧乏くさい国民

　　　３列シートの　７人乗りも　同じ


　　　それでも　うまく　まとめたよね。



　　　

　　
　　　デビューは　運転席側は　リアドアは　なかった


　　　これも　５ドアの　要望が　沸騰

　　　なんでも　かんでも　５ドアだ


　　　イグニス　なんか　３ドアで　あんなに　カッコいい



　　　


　　　時々　見る　初期型

　　　やっぱ　良いよ


　　　

　　　それとね

　　　スズキは　スターター音が　強烈に　うるさい

　　　あれは　だれも　気にならないのかね？

　　
　　　俺は　エンジンかけるのが　いやになるね

　　　どうにか　しないのかね？