オマケにつられて・・・

乾電池を買った。

店頭にはもう少し安いのもあったんだけど・・・


このオマケに、つられてしまい・・・


12個のセットを買った理由は、この子の動作確認をするため。

それにしても、なんで12個も使うんだよ！

HS1のフロントフォーク

頼まれていたHS1のフロントフォークをメンテナンスしていたんだけど、オイルシールを
固定するリング、アウターナットが結構重いことが気になり、重さを量ってみると・・・


170グラムもあるぞ！！！


ちなみにミニトレ用のは、70グラムだね。
つ・ま・り！
HS1のはミニトレのそれに比べ、1個で100グラムも重いと言うこと！


アウターナットとスライドメタルを合わせると、400グラムもあるんだね！

スライドメタルの重さはほとんど同じなので、軽い素材でアウターナットを作りせば、
バネ下重量の改善ができると言うこと！

左右で合計200グラムの軽量化が出来ると言うこと！

バネ下重量は重要なので、200グラムされど200グラムだよね！

アルミリムに変更しアウターナットも作り直せば、戦闘力は高くなる！


肝心のフロントフォークのメンテナンスなんだけど、インナーチューブの嫌な場所に「す」を
発見してしまった。

微妙にオイルシールにかかる場所だぞ！

指で触る限り凹んで感じるけど、確認のために・・・


最近のデジタルカメラは高性能で、マクロも1センチまで近づける！

おかげ様で、間違いなく凹んでいることがわかるね。


つまりこんな顕微鏡のような画質で、凹んでいることが検証できる！

でも、この「す」って、磨耗して表に出てきたんだろうか？

なんとなく、新車時からあったような気もするんですが・・・

しかも、波紋のような不思議な研磨傷？が付いているなぁ


このまま組み上げたくないんですが・・・