今日の雑記（2月24日）

***ECOCHU***

昼飯を食べながら、知人と電気自動車について話していた。

電気自動車って、本当に環境に良いのか？

本当に環境に良いのは、乗り物には乗らない。

歩く！

電気自動車は環境に良いわけではなく、内燃機関に比べると悪くないと言うレベルだと思う。

だって、製造に電気を使いCO2を出す。

充電に電気を使いCO2を出す。

やはり究極は裸足での徒歩？

靴を製造するにも電気を使うから。

ちなみに、ピカチュウはどうやって電気を発生させているんだろうか？

電気自動車にはピカチュウも同乗してもらい、万が一の場合に充電をしていただく！

もちろん、10万ボルトは危険なので、効率の良い220Vくらいをお願いしてね！

もし電気自動車にピカチュウがついてくるならば、借金してまで買うと思うよ。

でも可哀想なので充電は、商用電源を使うと思う。



***電気ってすごい！***

去年のマン島TTレースの「TTzero」クラスの優勝車（者）の動画があった。

2010 ttzero/ttxgp


目の前で見ているわけではないけど、速いことったら。

モトプランニングでも、早いところ電動オートバイを完成させよう！



***ペースアップ？***

仕事がたまってきてるなぁ

仕事があることは幸せなんだが、こなすのに時間がかかればお客さんに迷惑がかかる。

当初の予定（依頼）通りに作業を進めれば良いのだが、遭遇するのは・・・

「見ちまった限り知らん顔ができない」

問題ばかりだからなぁ

でも「知らん顔ができない」のは、俺だけ？

いまさら考え方を変えるつもりはないので、悩んでもしょうがないんだが・・・



***2月は短い***

う～ん、あっという間に2月も終わるぞ！

やっぱり数日でも短いと違うんだなぁ



***ピカチュウ語録***

ボケモンは、世界各国で放映されているが、ピカチュウの台詞だけは吹き替えをしていない。

これって、制作者の愛を感じるなぁ

でも・・・

ピカピ

ピカチュピ

ピカカピカ

は、どうしているんだろうか？

ピカピ → ピッチュ

ピカカピカ → ピカピッカー

ピカチュピ →ピカピー

って、吹き替えをしてるんだろうか？



***Novel***

また小説の原稿を見つけてしまった。

執筆途中の作品なので、仕上げてアップするか？

内容的には相変わらずなので、闇に葬るか？

お引越しぃ

この子が、店舗スペースにお引越しぃ





この子は、作業スペースにお引越しぃ





久しぶりに太陽に下に出てきたAS1赤！





気になっていた整流器周りの配線も修正したし、ヘッドライトケース内の配線もコッソリ修正した。

電装系統も正常に動作しているみたいだし、プラグの火花も元気一杯！





オイルタンクを取り付け、オイルポンプのエア抜きとデリバリーパイプへの送り込みを行い、エンジン
始動の準備は整ったんだけど、さすがに時間的に遅くなってしまったので、本日はここまで。





クラッチワイヤーは少し短めを選んだけど、結構無理があるなぁ

フーエルタンクを取り付けると、操作が重くなりそう？

まぁ、なにか考えることにしよう。





そうそう、この子には写真右側のフランジが使われていたけど、正式には左側の、外径が大きく
厚みが薄いタイプのはず。

取り付けることは出来ると思うけど、前側エンジンマウントに微妙に干渉する。

ほんの少しなんだけどね・・・

トンボ池

今日は目白まで自転車で行くことにした。

暖かくなってきたし、天気も良さそうだったからね！

んでもって、所用があって近所の加工屋さんに行ったんだけど、せっかくなのでいつもの公園を
通り抜けてみた。



後ろに写っているのがごく一部で有名な？「トンボ池」で、近所のカエル達の産卵場所に指定
されているため、春先になるとトンボではなくカエルの卵が大量に現れる。

もちろんしばらくすると、池の中は真っ黒になる・・・ワラワラと

いろいろ、もらうから・・・

左まぶたが腫れていたが、気になって眼科に行ってみた。

ものもらい だってさ！

いろいろ、もらうから・・・

ぴぴぴ

久しぶりのピピピだったなぁ

ピカカピカも大活躍？してたしね。

そうそう、ピカチュピも久しぶりだった！

やっぱり、一番輝いていた時期かもしれない。

週末のモトプランニング（2月20日）

***思い通りには行かないなぁ***

エンジン始動までと思っていたんだけど、予想外の出来事や来客で、なかなか予定通りには進まない。




なんとかここまで進んだんだけど、色々とあったんだよなぁ





AS1の場合、スピードメーターケーブルはライトケース底面にある穴を通すんだけど、メインハーネス用の
穴を通っていたので、ハーネスをばらしてケーブルを通しなおした。

その弊害？で、ギボシの付け直しが何点か・・・

弊害と言うか、それ以前の問題で見てみぬフリができなかったと言うのが正解？

オイルポンプのワイヤーも新たに作り直したので、仕上げのワイヤリング処理をやったんだけど、一文字
ハンドルとの関係でスロットルワイヤーが思い通りに通せない。

仕方がないので、スロットルフォルダー側のパイプ部分を微妙に曲げて組みなおした。





ウインカーリレーも、こんな状態ぢゃぁまずいっしょ！





すでに配線と言うレベルを超越しているもん。





何と言っても、これは感動した！

普通のギボシ端子のメスをつぶして平らにし、ウインカーリレーの端子に繋いでいる？

う～ん、ある意味で裏ワザかも？　（実際には勘合していなかったけど）





もちろん、正式な端子を使って正常な方法で接続した！　＜威張ることではないね！





ここも何とかしたいねぇ

バッテリー点火のオートバイなので、充電系統は重要だもんね！


実は他にもマフラーの取り付けが困難だったりと、色々とあったりする・・・（フランジが別物だったり）

もう少しなんだけどなぁ　＜言い訳？





***ものもらい？***



お客さんが「マランカ」が掲載されていましたよ！

って、旧いライダースクラブ誌を持ってきてくれた。

なんでも某オークションで落札してくれたみたい・・・ありがとうございます！





この黒いのって、排気量こそ125ccだけど僕のに似てるぞ！

当時はジャパンベスパさんが扱っていて、当時の価格は70万円程だったみたい。

う～ん、買えない金額だ！


お客さんからいろいろなものをいただくんだけど、もらってばかり・・・

実は昨日から左目が腫れている。

切子でも目に入ったんだと思っていたけど、もしかして・・・ものもらい？





***モトバイク***

情報交換の部屋で、モトバイクのフロントフォークに関しての質問をいただいた方が来店された。



どうやら同じ大泉にお住まいのようだ。

と言うことで、結構ドキドキしたけど、懸案だったモトバイクのフロントフォークは分解できた。

しかも驚くことに、ダストシールは僕の在庫にあった社外品とピッタリ同じもの！

オイルシールも何とか入手できそうで、オーナーさんも喜んでくれた。

実は僕自身も結構楽しかったんだけどね！


と言うことで、モトバイクのオーナーさん！

フォークシールとダストシールは準備できそうですよ！





***コンチネンタル***

HS1のお客さんからハンドルに関する問合せをいただいていた。

純正より低いタイプとのことで、俗に言うコンチハンをご希望とのこと。




手持ちのハンドルをかき集めて見たけど、ここまで微妙な高さの違いがあるんだね。

個人的には一番上が良いかも？

高さは少し高めだけど、絞りの角度が好きかも？　＜って、僕が乗るんぢゃない！

ちなみに「コンチハン」を変換すると、IMEは「根治半」って変換した。

これは何か意味があるんだろうか？

単なる当て字？

今日のモトプランニング（2月19日）

***いただきもの***



今日来店されたお客さんから、ポケモンのシールをいただいてしまった！

これって、結構嬉しいかも！

マグロパイは他のお客様のお土産で、もらったのは今日ぢゃぁないんだけど、マグロ君が可愛すぎて
封を開けられない。





だって可愛いもん！

とりあえず、スキャナーで取り込んでおこうかなぁ





と言うことで、取り込んでみた！

背景に泳いでるマグロ君達も可愛いぞ！

ちなみに、食べても生臭くなかった・・・





***チャピィでお買い物***

しばらくエンジンもかけてもらえなかったチャピィ君



近所のホームセンターに買い物に行くので、チャピィ君で行くことにした。

だってカゴが付いてるので、楽だし・・・





さすがにそのままエンジン始動はまずいと思うので、キャブレターだけでもクリーニングするか？

っと言っているけど、実際にはキャップを外してキャブレタークリーナーを直接フロート室へ！

このチャピィ君は、外観はなにも手を加えていないので、バッチイけどエンジン周りはしっかりと
メンテナンスしてある。

エアクリーナも新品を奢ったし、エアクリーナジョイントも新品だもん！





お買い物の帰りに、いつもの撮影ポイントで

カゴに詰まっているのは・・・

軍手でしょ？　＜安かったから

燃料ホースでしょ？　＜チャピィ君の負圧パイプに使うため

半田でしょ？　＜ワイヤー作製のため


負圧ホースは、手持ちのゴムチューブを使っていたんだけど、全然耐油でも全然耐熱でもないのを
使っていたので、乗るたびに亀裂が入って二次エア吸い放題だった！





ついでに久しぶりの農地調査なんぞを。





ネギとチャピィ君




***少し不思議なAS1赤？***


スプロケットも届いたのでチェーンも付いたし、電装系の接続も大丈夫？



なんとなく不思議なんだけど、ジェネレータ周りの配線が不思議な形で固まっている。

本当はもう少しスマートに配線したいんだけど、この形で固まっているので無理やり曲げると
被覆が割れそうな気がする。

これでも、なんどやり直したことか・・・

俺ってこんなことに時間ばかりかけているから、仕事が遅いんだね、たぶん





ステップフォルダーもちょっち不思議だったりする。

左が正常品ね！

通常2本ある固定ボルトのうち、エンジンマウントを兼ねている前方のボルトは、ステップホルダー
反対側に溶接されているナットで締め付けられる。





でも、この子のは反対側にナットがなく、大きくU字型に削られていた。

あっ！　こんどは、右が正常品ね！

べつに支障はないと思うけど、整備性も悪いしU字ってとこが気に入らない。

だんだんに開いて行きそうで怖い？

と言うことで、こっそり手持ちの中古で組み上げることにした。





実はサイドスタンドも、なぜか裏側がバカ穴になっていてダブルナットで固定されていた。

これは支障がないのでこのまま！

まぁ、40年の間には色々あったんだろうね。

この子も苦労したんだろう。





***少し不思議なAS1黒？***

この子は、ラバー類が柔らかいって書いたけど、オイルポンプの整備でオイルシールを抜いたら、
錆がお約束のシャフトに錆もなく特に磨耗の跡も見られなかった。

う～ん、不思議だなぁ

もちろん、良い方向に不思議なのは大歓迎だけどね！

ここ数日のモトプランニング（2月18日）

***パンク***

アクシス君がパンクした。

正確には刺さっていたものを抜いたら、空気も抜けてきてしまった。

悩んだんだよねぇ

抜かないほうがいいかなぁ　って

でも、出先で抜けるとイヤだし、抜いてみたら・・・

パンク修理、面倒だなぁ

自宅にはなんにもないんだもん・・・



***RD50***

RD50のタコメータ修理の依頼があった。

ご来店いただくと、確かにタコメーター内から結構ケタタマシイ音が出ている。

なんとなく回転軸の劣化だと思ったけど、CRC吹いても一時的なものだろうし、かといって開腹
できる構造でもない。

仕方がないので、中古部品に交換して対応した。

そのRD50って、エンジンの調子が良さそうで、走り去るときも綺麗に吹けていた。



***AS1黒のクラッチ周り***

AS1赤の不足部品を取りに行く間に、AS1黒のクラッチ周りの作業準備なんぞを・・・



やはりクラッチのフリクションプレートは交換することにして、組み上げる準備として合わせ面の
仕上げを進めた。





このAS1は本当にラバー類が柔らかい状態で残っている。

そのため、あまり外す気にならないオイルデリバリーパイプもこの通り！





フリクションプレート様ご一行は、お約束のオイル浴中・・・





あとは、オイルポンプ周りのオイルシールを交換すれば、組み上げの準備は整うことになるね。



***続々と***

3台の整備を同時進行しているので、注文している消耗部品も続々と入荷してくる。

そうなると・・・

続々とお金も出て行く・・・

仕方がないとは思うけど、本当にタイヤやバッテリーって高くなったね！

タイヤはモチロン重要だし、バッテリー点火のツイン系にはバッテリーも重要部品だもん！

しまっちゃうよおじさん

ゾロアーク部長は、結局しまわれることになった。


なんだか、可愛くないし・・・


自立してるかは、わかんないけど？


そういえば、「しまっちゃうよおじさん」って、かなりマニアックなキャラクターだなぁ

部長違い？

「◯◯部長がもらえる」との情報をカミサン仕入れてきた。

「◯◯部長」と言えば、「ルカリオ部長」しか頭に浮かばなかったが、実際にもらえたのは、「ゾロアーク部長」だった！

まぁ、冷静に考えれば、当たり前か？