今日は190ccエンジンを完成させて次の110cc1次側遠心クラッチエンジンをオーバーホールする。
このエンジンはクラッチカバーはこんなデザインだがレリーズレバーが無いから分かるように遠心クラッチで、
排気量だが実際は52.5×49.5ミリの107ccになっている。
ちなみにミッションは4速ロータリーだから4速からニュートラルに入るので、
125cc1次側遠心クラッチエンジンの4速リターンのようにいちいちシフトダウンする必要が無い。
でも107ccは安価にパワーアップ出来ないから正直遅く、
50キロ以上出すな、的な注意書きもシールで貼ってあるんだが、まぁ守る人は居ないだろうね。
今日は途中までバラして終わりだけど、明日は暇だから作り終わるつもりで頑張るかね。
