試９４５０Ｍ Ｅ２３３系Ｔ３２編成試運転（２）

　こちらはＴ３２編成試運転の後部クハＥ２３２－３２側からの写真です。川重製Ｔ編成のため１/８０でないとＬＥＤが写りませんでした。ＬＥＤの予備もあるのではないかと思いますが、新津製Ｔ編成用とＨ、東急・川重製Ｔ編成用と分かれているのか興味があります。新津製のＴ編成もＬＥＤ交換したら写らなくなるのではないかが懸念されます。

試９４５０Ｍ Ｅ２３３系Ｔ３２編成試運転（１）

　先週の木曜日に川崎重工から甲種回送で豊田電車区に到着したＥ２３３系Ｔ３２編成の試運転が行われました。金曜日は台風の後遺症で午前中一杯、山線が不通だったため、今日辺り来るのではと思っていたのですが、やはり来ました。そしてまた、入線時に１３３９Ｍと被りました。クハＥ２３３－３２以下１０連です。相模湖中線のカーブと、１０連停止位置から前に出て止まったため、デフォルメされた写真になってしまいました。このブログを始めて約４ヶ月になりますが、始めた頃はＴ１２の試運転をやっていましたので、増備のピッチの速さには驚かされます。

本日も２０１系Ｈ５基本編成 本線試運転

　土曜日、日曜日に続いて平日の今日も２０１系Ｈ編成６連の試運転列車が設定されました。昨日と同様Ｈ５編成の基本編成が使用されました。下りは間に合わず、上りの相模湖駅上り１番入線中のクハ２０１－１１５以下６連です。正面の編成番号札が無く一瞬驚きましたが、後部のクハ２００－１１５には付いていました。編成番号札がないと廃車回送編成を思い出させますが、車内広告等は残っています。あの狭い運転台に４名乗っていますので、見ずらいので外したのではないかと思われますが、札を外した理由は不明です。運番「６１」を付けたこの試運転も、試９１４１Ｍから始まる試運転と平行して行われており、目的が分かりません（列番もですが）。試９１４１Ｍから始まる試運転は全て相模湖では完全に停車しますが、下りの「６１」の方は低速で通過して行きます。

本日の試９２４０Ｍ Ｅ２３３系Ｈ５１編成

　今日は朝方から雨、しかも午前中は撮影時間が無く試９１４１Ｍは撮影できないスケジュールでしたが、昼過ぎから雨も上がり高尾駅で試９１４１Ｍの返しの試９２４０Ｍで撮影しました。最近の傾向から、週頭に新津配給のＴ２７編成を期待したのですが、Ｅ２３３系Ｈ５１編成でした。高尾駅上り中線進入中のクハＥ２３３－５１以下１０連です。豊田（試９１４１Ｍ）１２：１５頃大月（中線）１２：２１頃（試９２４０Ｍ）１２：５５頃高尾（上り中線）で到着。１３：１２頃に試９３４１Ｍとして再度、大月に向かいます。３番線の２段式発車案内ＬＥＤで、「１２：４９小淵沢」の下に「回送」が表示されていれば、まず、間違いなく来ます。