豊田電車区１８９系Ｍ５０編成 今週も試運転

　先週の火曜日に「試運転」で走行した豊田電車区の１８９系Ｍ５０編成が、今日も試運転に使用されました。昨日の２０１系Ｈ５編成「６１」運用の試運転列車と同じスジで運転されました。相模湖駅通過中のクハ１８９－５０７以下６連です。カメラの記録では１２時０２分５０秒となっており、１２時０２分中線発の１２４８Ｍとは、ギリギリ被るのを免れました。下りの相模湖は際どい時間ですが、四方津も５３８Ｍと被る可能性が高く、駅で下りを安心して撮るには大月まで行かないと厳しいかも知れません。ただ、どこかで後続の「かいじ１０３号」を待避するはずで、時間が「諏訪湖祭湖上花火大会」臨時用２０１系送り込み時の回９５０９Ｍと同時刻のようですので、そうすると鳥沢で待避があるかもしれません。クハ１８９－５０７の左フロントガラスの上の布地が剥がれた部分は相変わらず修繕されていません。このくらいの修繕は速やかにやってもらいたいと思います。

本日の試９１４１Ｍ Ｅ２３３系Ｔ１３編成

　本日の試９１４１ＭはＥ２３３系Ｔ１３編成が使用されました。相模湖駅進入中のクハＥ２３２－１３以下１０連です。Ｔ１３編成がこの試運転に使われるのは、５月の配給直後に使われて以来、約４ヶ月ぶりです（何日かフォローできていない日がありますが）。今週はＴ２７を期待しているのですが、昨日Ｈ５１、今日Ｔ１３で、他の所でもＴ２７は捕らえていません。新津製Ｔ編成のためＬＥＤの心配がないのが助かります。京浜東北線用１０００番台が出場しているようですが、１０００番台にもＬＥＤの差が出てくるのか気になります。