あずさ色１８９系とＥ６５５系

　中央線試運転二日目のＥ６５５系試９６５５Ｍは武蔵野線内人身事故の影響で遅れており、１２：０７分頃に相模湖を通過しました。写真は待避中の試９１６１Ｍクハ１８９ー５０７以下６連と並んだＥ６５５系クロＥ６５４－１０１以下６連です。見比べてみると、Ｅ６５５はスタイル、カラーともメリハリがない感じがします。回復運転のためか結構スピードを出していましたが、黒い塊があっという間に走り去ったという印象です。お召し列車に使うなら白と赤で造れなかったものかと思います。ブログ「はなまるノート」様を拝見したところ、昨日は１１：３６に八王子を出ているそうですので、やはり相模湖通過が１１：５３～５４頃になるスジが所定だった可能性が高いと思われます。

本日の試９１６１Ｍ １８９系Ｍ５０編成

　２０１系または１８９系６連の試運転列車ですが、本日は豊田電車区１８９系Ｍ５０編成で運転されましたが着発線、時刻変更が相模湖で行われました。Ｅ６５５系試運転列車試９６５５Ｍが武蔵野線内人身事故の影響で遅れており、試９６５５Ｍと合わせて後続の「かいじ１０３号」も相模湖で待避に変更なったようです。中線停車中のクハ１８９－５０７以下６連です。１２：０２頃に下りの接近を示す線路脇ＬＥＤが点滅を始めたにもかかわらず、下り本線、中線甲府方の両方の出発信号機が停止現示のまま。結局、１２４８Ｍが中線から出発した後入れ替わりに中線に入って来ました。下り本線通過の場合には、１１：５９に５３９Ｍが発車した後にすぐにまた下りの出発が開きます。Ｍ５０の屋根ですが、私の勘違いで、黒い部分に布地が残っており、白い部分が塗り屋根になっていました。※列番に関する記述を９/２３日削除しました。

相模湖駅進入中 ２０１系Ｔ１０１編成

　本日の１２４８Ｍ～１２４８Ｔは２０１系Ｔ１０１編成でした。相模湖中線進入中のクハ２０１－１３以下１０連です。中線ホームは１０連を全て入れるには厳しい曲がり方をしているのですが、２０１系ということで撮影。昨日はＴ１０８、今日はＴ１０１と二日連続で１２４８Ｍに２０１系が入りました。

本日の試９１４１Ｍ Ｅ２３３系Ｔ２５編成

　９月下旬とは思えない連日の暑さに体調が今一です。皆様もご自愛下さい。本日の試９１４１ＭはＥ２３３系Ｔ２５編成でした。相模湖下り本線停車中のクハＥ２３２－２５以下１０連です。今週はＥ２３３系では少数派の川重製編成が目立ちました。例により、列番と「試運転」表示を写すため、クハＥ２３２が極端に大きくなっておりますが御了承下さい。Ｅ２３３系は正面と側面から見たのではかなりスタイルの印象が違う気がします。