本日の試９３６０Ｍ １８９系Ｍ５０編成

　Ｆ１臨の乗務員訓練との噂もあった６連の試運転、試９１６１Ｍ～試９３６０Ｍの運転がどうなったかた興味があったのですが、今日も１８９系Ｍ５０編成を使って運転されました。相模湖上り本線進入中の試９３６０Ｍクハ１８９－１４以下６連です。新宿からの「ホリデー快速河口湖号９１号・９２号」に田町車両センターの１８３・１８９系６連との情報でしたので、豊田電車区の１８９系Ｍ５０を使わないのが疑問だったのですが、豊田の１８９系は試運転に使用でした。Ｆ１臨だけの訓練が目的だとすると、１８３・１８９系、２０１系、Ｅ２３３系とも普段使っている形式ですので、あまり意味が無いような気がします。今後も継続されるのか注目です。

長野総合車両センター １１５系Ｃ２編成（長野側）

　今日はＦ１臨「ホリデー快速河口湖１９１号」の運転日とあって撮影したかったのですが、朝方は雨、しかも設定時間が私の苦手な朝早くで撮影できませんでした。特急「風林火山」とほぼ同じスジでくるため、相模湖中線には待避の普通列車がおり、しかも大月中線着発とのことで、１０連が完全に止まると先頭は反対側ホームから撮れません。Ｅ２３３系だとＬＥＤが写らないという問題もあり明日も自信無しです（今日はＥ２３３だったと聞きましたが）。写真は昼過ぎに、雨が上がったので相模湖駅に行った際に撮影した、長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成の長野側です。編成は立川方からクハ１１５－１１２５＋モハ１１５－１０６８＋モハ１１４－１１３１＋モハ１１５－１０６９＋モハ１１４－１１３２＋クハ１１５－１０８６の６連、全てＳ５３年近畿車輛製です。