相模湖駅停車中 回９９５４Ｍ Ｅ２３３系Ｈ４８編成４連

　河口湖に閉じ込められたもう１本はＥ２３３系Ｈ４８編成の付属編成４連で、こちらは回９９５４Ｍとして回送されました。相模湖駅中線で待避後、１５時０８分頃に出て行きました。９月から続いた６連の試運転、試９１６１ＭでＥ２３３系６連の走行は見られましたが、４連の走行は極めて異例です。こちらもまだ屋根に少し雪が残っており、雪解け水が裾から落ちています。クハＥ２３３－５０６以下４連です。２０１系Ｈ５編成付属編成は、５３Ｈの運用番号を表示していましたが、この列車の列番から考えると回９９５２Ｍだった可能性が高いと思われます。

高尾駅停車中 ２０１系Ｈ５付属編成４連

　明日から朝早い勤務になるため、今日は家で静養を予定していました。ところが、昨晩の雨が、富士河口湖地方は雪になりかなりの積雪、そのため河口湖滞泊の４連２本が、通常ダイヤに入れず、午後に豊田車両センターまでの回送列車運転の情報。２０１系、Ｅ２３３系のどちらにしても日中に４連での運転は非常に珍しいケースのため撮影に出かけました。とはいってもスジが分からないため、高尾に行き、ＬＥＤの発車案内を見ることにしました。午後は回送になる列車がないため、ＬＥＤに回送表示が出れば可能性濃厚。行ってみると、下り中線ホームに「回送」の案内表示。１４：００頃に来たのは２０１系Ｈ５編成の付属編成クハ２０１－１０８以下４連。ホーム側からの撮影になってしまいましたが、屋根上には雪が少し残っており、行きどけの水が側面から滴り落ちていました。約８分程の停車の後、豊田へ向かって行きました。